小鹏P7能打赢特斯拉吗？

本篇文章3010字，读完约8分钟

(文字/王菲，编辑/林文龙)

根据目前的公众统计，4月份将正式推出7款以上的新能源汽车，其中最受关注的是小鹏p7，这是国内第一款工作寿命超过700公里的纯电动汽车。

一辆普通的私家车装满一箱油后可以行驶大约600公里。特斯拉3型汽车的续航里程只有668公里。

这是汽车创始人何的长处之一。

去年5月31日，特斯拉宣布国产型号3的价格为328，000元(47，529美元)。何肖鹏评论道:“我认为国产版本的model3 (328，000，无自动驾驶)没有竞争力，至少应该再降10，000美元。”现在它和五年前完全不同了。与我们相比，特斯拉没有电池优势和智能差异。在接受了政府如此多的政策和补贴后，价格还是一样的。否则，成本控制就有问题，否则它想在五年前获得利润率。当小鹏p7问世时，它必须被粉碎。”

P7是肖鹏汽车的第二款量产车型和第一款轿车，于去年4月在上海车展上首次亮相。

资料来源:肖鹏汽车公司

与肖鹏g3相比，小鹏p7在高度自动化辅助驾驶、语音交互、车辆联网、车辆ota等方面也向前迈进了一步。作为第二代智能车，小鹏p7基于sepa平台架构，可实现架构中控制器100%联网，整车全面ota升级能力。

这是贺对的又一个信心。

在何看来，动力系统和智能系统是新能源智能车的双引擎。今天，从必需品的角度来看，动力发动机非常重要，但在未来，数据和智能发动机是新能源智能汽车价值的体现。他说:“肖鹏汽车有信心成为未来智能汽车的推动者和领导者。”

小鹏p7也受到追捧，去年11月开始预售。目前订单超过15000个，高于去年威来、魏玛和肖鹏的新车交付量。

4月27日，小鹏p7将以在线发布的形式在肖鹏汽车官方网站和应用上直播，并将于今年6月发布。

最近，工业和信息化部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2020年第三批)，小鹏p7成为第一款电池续航时间为706公里的官方认证电动汽车。

据了解，p7具有超低风阻系数cd=0.236。

经过20多轮风阻模拟分析和优化，4轮风洞试验，30多个优化方案的不断完善，最终由小鹏的R&D团队实现:风阻系数累计优化0.048，续航里程增加约40公里。

除了鸭尾巴形状的细节，半隐藏式雨刷，低风阻车外后视镜，隐藏式电动门把手等。P7还采用几乎完全平坦的底盘，具有低风阻和ags主动进气格栅。

其中，ags主动进气格栅可根据实际工况自动开启和关闭，减少了车内的回流和紊流，降低了行驶阻力，提高了高速加速性能。

除了更低的风阻，p7搭载的最新一代方形电池组是706km电池寿命的关键。

据了解，p7是一种全新的动力电池，采用全铝外壳和smc兼容材料等轻质技术制成。电池芯的额定能量为80.87千瓦时，能量密度为170瓦时/千克，可在同等重量下提供更高的功率和更长的电池寿命。

资料来源:肖鹏汽车公司

根据第一电力研究所2019年对新能源汽车续航里程的调查，南方车主的平均满意度为622公里，而北方车主的平均满意度为712公里。

能否解决消费者的里程焦虑，即提高续航里程，正是未来几年汽车制造新生力量的核心竞争点。

小鹏p7的电池续航时间长达706公里，紧随其后的是特斯拉的国产型号3，电池续航时间长达668公里。此外，将于今年6月推出的比亚迪韩(BYD Han)电动版是第一款搭载比亚迪“叶片电池”的量产车型，续航里程为605公里，而将于今年7月推出的威来ec6最大续航里程为615公里。

另据报道，吉利几何和广州汽车都有可能在今年下半年推出续航能力超过600公里的车型。

自去年小鹏p7将具备l3自动驾驶功能的消息传出后，引起了外界的广泛关注，因为国内外很多汽车制造商在l3水平的研发和量产速度上都遇到了麻烦，而特斯拉的国产车型3则没有相应的功能。

像特斯拉一样，肖鹏汽车选择独立研究和开发自动驾驶路线。目前，它已经建立了一个370多人的自动驾驶软件团队，其中包括硅谷100多人的底层算法团队，以及一个硬件合作团队。

4月16日，肖鹏汽车宣布将继续与英伟达合作，其下一代智能纯电动汽车将继续配备英伟达的人工智能自动驾驶计算平台。小鹏p7是第一款配备nvidia drivetm agx xavier平台的生产机型。

资料来源:肖鹏汽车公司

小鹏p7上的xpilot 3.0自动驾驶辅助系统依托nvidia drive xavier自动驾驶芯片，专为中国的路况而开发，也适用于城市道路和高速公路:在城市拥堵的道路上无需频繁启停。无需担心自行车和行人等交通参与者的不确定性，它具有针对中国路况优化的抗拥堵功能；速度可根据路段限速自动调整，避免超速违规；曲率较大的曲线会自动减速并平滑通过。

在突发的交通灯识别视频中，xpilot 3.0可以识别自行车、三轮车、乘用车、行人和电动车。在环形路段，信号灯的读取速度与常规路段相同，基本处于“二次读取”状态。

根据高速公路的行驶场景，p7“导航引导自动驾驶”功能可以实现高速公路上接近l3自动驾驶的场景表达，根据导航和路况自动选择最佳车道和换道，自动通过高速公路枢纽，自动选择最佳服务区域进行收费；“停车自动驾驶”功能可以自动找到常用停车位并停车，从而实现最后一英里的自动停车。

2019年，在央视《对话》的新生力量中，何提到汽车的“特别亮点”是自动泊车。

4月14日，肖鹏汽车通过测试视频展示了xpilot 3.0智能驾驶系统在停车场的前方停车位识别能力。与传统的可视停车不同，p7可以通过侧前方摄像头提前找到停车位，而以往的解决方案大多使用侧视镜，只能在驶过停车位后才能找到。

来源:汽车之家

与小鹏g3相比，p7增加了四个环视摄像头，实现了超级自动停车辅助系统和地下室的精确定位功能；增加了四个毫米波雷达，以便在高速换道时更准确地探测相邻车道上车辆的距离；侧视摄像头的帧率提高到68fps，可以对汽车侧面的机动车或行人的行为进行更快的识别和判断；采用高精度ins 20cm定位，刷新了目前量产车最高的定位精度值。

最后，小鹏p7通过整合4个环视相机、12个超声波传感器和5个博世第五代毫米波雷达的传感数据，实现了自动停车的感知。

值得一提的是，小鹏p7可通过携带数字车钥匙启动车辆点火，并具有钥匙共享、车辆遥控、停车遥控等功能。，这真的杀死了物理车钥匙。P7与支付宝合作采用独立的加密芯片和生物认证(指纹、人脸识别)，避免蓝牙密钥被破解的可能性。

肖鹏说，他制造汽车的目的不仅仅是制造汽车并出售，而是希望他制造的汽车能够改变人们的生活。

“我们需要学习汽车的所有技术。这是我们的基础，其次是规模。只有这样，我们才能更好地展示我们更多的想法和基因。”肖鹏说，智能汽车行业有三个层次:第一个层次，一个想法可以实现为一个展览车；第二个层次，从一辆车到成百上千辆车，是安全、可靠和智能的；第三个层次，每月稳定交货，质量不断提高，积极的品牌崛起，不断研发新车，肖鹏汽车正处于第三个阶段。“从某个角度来看，谁每年能卖出5万到10万辆汽车是一个基本规模的逻辑和分水岭，然后我们再来谈谈未来的可能性。我们希望在接下来的一年里每年销售超过15万辆汽车。”

根据肖鹏汽车的官方数据，截至去年10月，肖鹏汽车已交付约11900辆新车，在国内新车制造商的单车型交付中排名最高，其中自驾版占89%。

现在，肖鹏汽车每月销售的目标和未来的可能性都寄托在小鹏p7上。