自动驾驶请注意，滴滴无人车来了

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摘要

自动驾驶正在融入人们的日常出行习惯，滴滴就是一个典型的例子。

有滴滴自动驾驶的消息，但人们很少看到它的真面目。我没想到这一次当真正的生意落地时会是一个大动作——自动驾驶网络向公众开放了试驾体验。

自动驾驶网络汽车在过去也曾大量出现。总而言之，它可以大致分为四个派别:汽车公司、技术公司(或大公司的自动驾驶业务部门)和网络汽车平台。地图供应商有一定程度的聚合，但没有实际的网络汽车业务。

你知道，自动驾驶是一项极其昂贵的业务，由于缺乏资金，很大一部分外国自动驾驶初创企业是不可持续的。因此，中国的自主驾驶生态也将在合作和互补业务方面存在不足。如百度与一汽红旗合作预组装生产l4级自主驾驶汽车，相互促进自主驾驶生态的形成。

事实上，如果我们简单地分析这些派别，我们可以看到他们在处理自动驾驶网络方面的差异。在这三个派别中，与实际业务最紧密结合的是网络汽车平台，即滴滴。做自动驾驶出租车(robotaxi)可以向我们展示滴滴的决心，以及这件事背后与滴滴业务密切相关的逻辑。

滴滴自动驾驶仪网络试运行的第一站是在上海嘉定，距离滴滴在上海获得驾照还不到一年。据悉，滴滴自动驾驶仪的载人测试范围仅限于开放的测试道路，但路线将经过汽车展览中心、办公区、地铁站和酒店等核心区域。用户可以通过滴滴应用选择开放道路的起点和终点，免费体验自动驾驶服务。

距离上海1300公里的北京是自主驾驶操作的“总部”。在这里，我们可以看到网络上所有车辆的运行情况和道路拥堵情况，也可以看到未来的自主车辆将根据实时情况进行调度。例如，大数据可以在15分钟后基本掌握网上汽车供需情况的预测。如果由于天气原因，一些地区缺少在线汽车，导致排队时间过长，自驾车辆可以尽快赶到满足需求。

滴滴自动驾驶指挥中心|中央电视台新闻

此外，如果自动驾驶汽车没有一个清单，它会去一个地方可能有需求。这样，自驾车不仅可以降低空的行驶速度，还可以减少拥堵。滴滴称，接受智能调度是自动驾驶网络的优势。

同时，在自驾车辆运营方面，滴滴建立了国内首个自驾安全护送中心，能够实时监控车辆和路况，并在车辆面临复杂情况时给出协助指令，从而解决未来自驾运营中可能出现的远程协助问题。

自动驾驶安全护送中心可以远程协助|点滴旅行

所有这些都源于滴滴在用户使用场景和数据方面的优势。在直播中，滴滴透露其网络车的里程已经达到1000亿公里，并且在服务用户的过程中，滴滴还知道人们使用滴滴最多的地方。大数据的能力使得滴滴在人工智能方面获得了很多好处。

滴滴自动驾驶团队|现场拍摄

滴滴出行创始人兼首席执行官程维表示:“我们相信，人工智能技术将大大提高驾驶安全性和效率，造福人类。”滴滴最大的优势是场景、数据和坚定的承诺。成立于2016年的滴滴自动驾驶团队在业内还不算太早，但它与网络汽车和其他业务的紧密结合让人们看到了自动驾驶快速着陆的可能性。

将车辆升级为自动驾驶是一个技术问题，要将自动驾驶转变为基于网络的汽车，有必要将这项技术推广到每个人，在某种程度上，这比技术更难解决。

滴滴在这方面做得相当好，无论是上面提到的“指挥所”还是车内车外创造的细节，它给人的感觉更像是一辆网络车，而不是强调自动驾驶。首先，滴滴应用是人们每天乘坐出租车的软件，自动驾驶只是其中的一部分，与特快列车和其他服务并列。订购过程与叫车完全一样，用户不需要接受新的操作。

一些地图供应商还将自动驾驶集成到地图应用的出租车聚集平台中。例如，百度阿波罗落户百度地图，autox和文远智星的自动驾驶汽车也与高德达成合作。极客公园曾在一篇文章中告诉你，中国自主驾驶考试的19个“热点”在哪里？正如文章中提到的，机器人正在逐渐融入人们的日常旅行习惯。人们接受新技术产品需要一个过程，与日常出行重叠的操作习惯可以让普通用户更容易接受。

就汽车本身而言，滴滴使用沃尔沃xc60，该车配备了一个高线束激光雷达、两个低线束激光雷达和七个车顶摄像头。整辆车有20多个传感器。现场直播期间，上海正在经历一场大雨，因为这场雨会遮挡住激光雷达和摄像头，从而影响车辆的行驶。当其他车辆靠近时，安全官员也接管车辆一两次，但总体效果非常平稳。当前面的车辆行驶缓慢时，滴滴自动驾驶车辆，甚至自动超越它们。

拨打汽车自动驾驶网络|滴滴出行

如果与普通网络车的乘坐体验相比，滴滴自动驾驶网络车的乘坐体验相对复杂。第一次乘坐飞机的乘客需要签署值机通知。进入车辆后，他们需要扫描后屏幕上的二维码进行确认，然后点击屏幕上的“智能驾驶”按钮进行行驶。

骑行前需要扫描代码进行确认|滴行

在那之后，体验与网络汽车没有什么不同。用户还可以在屏幕上看到周围的行人或车辆以及十字路口的交通灯状态——这也是车路协调的效果。滴滴称，这是滴滴自主开发的车路协同解决方案，可以实时与该地区不同公司的自动驾驶测试车共享道路信息，消除驾驶盲点。

汽车的内侧屏幕可以显示十字路口红绿灯的秒数|滴水行程

到达目的地后，乘客下车时，车辆会检查周围几米的区域，屏幕会同时显示和语音提示该区域是否有行人和车辆，方便乘客安全下车。

自驾网上汽车不仅可以保证与网上汽车一样的体验，还可以通过技术手段提高乘客的安全性。可以看出，迪迪已经做了大量的工作来完成这次体验。

滴滴自动驾驶公司首席执行官张博解释说，一方面，他弥补了自动驾驶汽车只能在特定地区使用的局限性，另一方面，他可以在这一阶段使自动驾驶不仅停留在一种新奇的体验上，而且成为人们日常出行的一种实用补充。

后半句也适用于滴水自动驾驶。结合实际业务，它已经成为日常旅行的补充，滴滴可能不得不在自动驾驶中发挥真正的作用。

主编:于

标题地图的来源:滴滴出行