曹操出行跨界做同城配送生意，赛道拥挤下能否讲出新故事？

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近日，曹行副总经理庞博表示，公司将开始涉足同城的各种即时配送业务，包括外卖配送。这意味着，在滴滴和Hello之后，又有一家企业从网络上跨越国界，在同一个城市开展分销业务。

据报道，曹操的外卖服务是由其司机提供的。与传统的外卖递送服务相比，曹操的外卖行为是一对一的模式，即一次只递送一个订单，费用由出行距离决定。在这种模式下，同一城市配送的收费标准也较高，可以称之为“高端外卖配送”。

毫无疑问，这不仅可以振兴曹操的整体旅行能力，也有助于他的司机增加额外的收入。然而，在同一个城市已经拥挤的配送轨道上，曹的一次性模式讲述了一个新的故事？

一次一个的模式收费更高，而“高端外卖配送”是一个谜

据了解，曹操的外卖送货服务是由他的司机提供的，一次只发送一个订单，费用由出行距离决定。据介绍，曹操帮助支持一个单一的多目的地交付，并在一个小时内达到同一城市的标准里程。

司机的收入由行驶距离决定。在这种一对一的模式下，曹操的旅游相关业务费用比他的同行要贵。目前，已落户的餐饮企业的单价在300元左右。

目前，曹操的旅行并没有使高端外卖分销业务成为一个单独的产品线，相关的发挥也没有得到进一步的解释，但它仍然附属于“曹操帮助”产品线。

当记者打开曹操的旅行应用程序时，发现它并没有为送货服务设置专门的入口，所有相关服务都是通过“帮助取货和送货”的方式进入和获得的。

帮助服务每天从9: 30到23: 59，并且仅限于同一城市。用户需要输入项目类型、起点和终点。物品类型包括鲜花和蛋糕、新鲜水果、文件和票据、电子号码、行李和衣物、钥匙证书、烟草和茶、饮料和饮料等。

曹操旅行社副总经理庞博说，曹操的旅游司机在高峰时段接待的乘客较少，他们的运输能力相对闲置。如果司机此时能在同一城市开展更多的快递服务，不仅能提高平台运输资源的效率，还能帮助司机增加收入。

事实上，曹操的“曹操帮助”业务早在2017年就已经启动，并且这一业务在今年的疫情期间有了新的增长。根据曹操5月份公布的数据，“曹操帮助”的业务在疫情期间呈线性增长，这一增长也受到今年疫情期间帮助和运送需求增加的影响。

5月，曹操外出发布“曹操帮”1-4月的相关数据。其中，鲜花和蛋糕占“曹操帮”数据列表的68.07%，其次是新鲜水果占12.24%，饮料占8.06%。由此可见，基于其特殊的汽车配送形式，曹操的“帮扶”业务大多在于对配送条件有要求的细分食品。

根据这份报告，曹操的旅行是基于各种必要的商品类型来联系每一个产品线的合作伙伴，这些商品类型经常出现在空的专车房里。

但是，目前在同一个城市里有很多玩家在现场即时送货，这可以说是一片红色的海洋，这无疑对曹操的出行充满了挑战。

同一城市的配送轨道很拥挤。曹旅行时讲了一个新故事？

2020年上半年，受疫情影响，网络汽车运营服务受到一定影响，整体需求相对较低。除了主要的活跃品牌滴滴出行、神舟专车、首岳专车和曹操专车外，还有许多区域性的在线汽车品牌正在走上正轨，市场竞争日趋激烈。

据cnnic数据，2017年3月至2020年3月，中国网络汽车用户数量达到3.4亿以上，使用率达到40%以上；截至2020年3月，中国在线汽车用户达到3.62亿，占网民总数的40.1%。

其中，2019年12月，滴滴出行的活跃用户约为9253万，与滴滴出行的1190万用户相差约7.8倍。这在一定程度上反映了目前在线汽车市场“一超多强”的市场竞争格局。在这样一个高度竞争和同质的市场中，企业要想保证市场份额，就需要提高差异化服务能力。

在差异化服务方面，所有的旅游平台都专注于同一个城市的配送服务。今年3月，滴滴出行在中国21个城市开展了跑腿业务，近期将开通在同一城市取送零件的功能，实现即时物流的“跑腿”业务布局。5月底，还有消息称，跑腿业务正在东莞和佛山试运行，内部测试在网上进行，主要服务场景主要是城市中短途场景。

相关报道显示，2019年实时物流订单量达到184.9亿，规模达到1312.6亿元。据估计，2020年中国实时物流业的市场规模将超过1700亿元。

边肖|吴昊来源|蓝鲸TMT(id:ilannjingmt)

近日，曹行副总经理庞博表示，公司将开始涉足同城的各种即时配送业务，包括外卖配送。这意味着，在滴滴和Hello之后，又有一家企业从网络上跨越国界，在同一个城市开展分销业务。

据报道，曹操的外卖服务是由其司机提供的。与传统的外卖递送服务相比，曹操的外卖行为是一对一的模式，即一次只递送一个订单，费用由出行距离决定。在这种模式下，同一城市配送的收费标准也较高，可以称之为“高端外卖配送”。

毫无疑问，这不仅可以振兴曹操的整体旅行能力，也有助于他的司机增加额外的收入。然而，在同一个城市已经拥挤的配送轨道上，曹的一次性模式讲述了一个新的故事？

一次一个的模式收费更高，而“高端外卖配送”是一个谜

据了解，曹操的外卖送货服务是由他的司机提供的，一次只发送一个订单，费用由出行距离决定。据介绍，曹操帮助支持一个单一的多目的地交付，并在一个小时内达到同一城市的标准里程。

司机的收入由行驶距离决定。在这种一对一的模式下，曹操的旅游相关业务费用比他的同行要贵。目前，已落户的餐饮企业的单价在300元左右。

目前，曹操的旅行并没有使高端外卖分销业务成为一个单独的产品线，相关的发挥也没有得到进一步的解释，但它仍然附属于“曹操帮助”产品线。

记者打开曹操的旅行应用程序，发现它并没有为外卖送货服务设置专门的入口，所有相关服务都是通过“帮着取送”来进入和获得的。

帮助服务每天从9: 30到23: 59，并且仅限于同一城市。用户需要输入项目类型、起点和终点。物品类型包括鲜花和蛋糕、新鲜水果、文件和票据、电子号码、行李和衣物、钥匙证书、烟草和茶、饮料和饮料等。

曹操旅行社副总经理庞博说，曹操的旅游司机在高峰时段接待的乘客较少，他们的运输能力相对闲置。如果司机此时能在同一城市开展更多的快递服务，不仅能提高平台运输资源的效率，还能帮助司机增加收入。

事实上，曹操的“曹操帮助”业务早在2017年就已经启动，并且这一业务在今年的疫情期间有了新的增长。根据曹操5月份公布的数据，“曹操帮助”的业务在疫情期间呈线性增长，这一增长也受到今年疫情期间帮助和运送需求增加的影响。

5月，曹操外出发布“曹操帮”1-4月的相关数据。其中，鲜花和蛋糕占“曹操帮”数据列表的68.07%，其次是新鲜水果占12.24%，饮料占8.06%。由此可见，基于其特殊的汽车配送形式，曹操的“帮扶”业务大多在于对配送条件有要求的细分食品。

根据这份报告，曹操的旅行是基于各种必要的商品类型来联系每一个产品线的合作伙伴，这些商品类型经常出现在空的专车房里。

但是，目前在同一个城市里有很多玩家在现场即时送货，这可以说是一片红色的海洋，这无疑对曹操的出行充满了挑战。

同一城市的配送轨道很拥挤。曹旅行时讲了一个新故事？

2020年上半年，受疫情影响，网络汽车运营服务受到一定影响，整体需求相对较低。除了主要的活跃品牌滴滴出行、神舟专车、首岳专车和曹操专车外，还有许多区域性的在线汽车品牌正在走上正轨，市场竞争日趋激烈。

据cnnic数据，2017年3月至2020年3月，中国网络汽车用户数量达到3.4亿以上，使用率达到40%以上；截至2020年3月，中国在线汽车用户达到3.62亿，占网民总数的40.1%。

其中，2019年12月，滴滴出行的活跃用户约为9253万，与滴滴出行的1190万用户相差约7.8倍。这在一定程度上反映了目前在线汽车市场“一超多强”的市场竞争格局。在这样一个高度竞争和同质的市场中，企业要想保证市场份额，就需要提高差异化服务能力。

在差异化服务方面，所有的旅游平台都专注于同一个城市的配送服务。今年3月，滴滴出行在中国21个城市开展了跑腿业务，近期将开通在同一城市取送零件的功能，实现即时物流的“跑腿”业务布局。5月底，还有消息称，跑腿业务正在东莞和佛山试运行，内部测试在网上进行，主要服务场景主要是城市中短途场景。

相关报道显示，2019年实时物流订单量达到184.9亿，规模达到1312.6亿元。据估计，2020年中国实时物流业的市场规模将超过1700亿元。

边肖|吴昊来源|蓝鲸TMT(id:ilannjingmt)

近日，曹行副总经理庞博表示，公司将开始涉足同城的各种即时配送业务，包括外卖配送。这意味着，在滴滴和Hello之后，又有一家企业从网络上跨越国界，在同一个城市开展分销业务。

据报道，曹操的外卖服务是由其司机提供的。与传统的外卖递送服务相比，曹操的外卖行为是一对一的模式，即一次只递送一个订单，费用由出行距离决定。在这种模式下，同一城市配送的收费标准也较高，可以称之为“高端外卖配送”。

毫无疑问，这不仅可以振兴曹操的整体旅行能力，也有助于他的司机增加额外的收入。然而，在同一个城市已经拥挤的配送轨道上，曹的一次性模式讲述了一个新的故事？

一次一个的模式收费更高，而“高端外卖配送”是一个谜

据了解，曹操的外卖送货服务是由他的司机提供的，一次只发送一个订单，费用由出行距离决定。据介绍，曹操帮助支持一个单一的多目的地交付，并在一个小时内达到同一城市的标准里程。

司机的收入由行驶距离决定。在这种一对一的模式下，曹操的旅游相关业务费用比他的同行要贵。目前，已落户的餐饮企业的单价在300元左右。

目前，曹操的旅行并没有使高端外卖分销业务成为一个单独的产品线，相关的发挥也没有得到进一步的解释，但它仍然附属于“曹操帮助”产品线。

记者打开曹操的旅行应用程序，发现它并没有为外卖送货服务设置专门的入口，所有相关服务都是通过“帮着取送”来进入和获得的。

帮助服务每天从9: 30到23: 59，并且仅限于同一城市。用户需要输入项目类型、起点和终点。物品类型包括鲜花和蛋糕、新鲜水果、文件和票据、电子号码、行李和衣物、钥匙证书、烟草和茶、饮料和饮料等。

曹操旅行社副总经理庞博说，曹操的旅游司机在高峰时段接待的乘客较少，他们的运输能力相对闲置。如果司机此时能在同一城市开展更多的快递服务，不仅能提高平台运输资源的效率，还能帮助司机增加收入。

事实上，曹操的“曹操帮助”业务早在2017年就已经启动，并且这一业务在今年的疫情期间有了新的增长。根据曹操5月份公布的数据，“曹操帮助”的业务在疫情期间呈线性增长，这一增长也受到今年疫情期间帮助和运送需求增加的影响。

5月，曹操外出发布“曹操帮”1-4月的相关数据。其中，鲜花和蛋糕占“曹操帮”数据列表的68.07%，其次是新鲜水果占12.24%，饮料占8.06%。由此可见，基于其特殊的汽车配送形式，曹操的“帮扶”业务大多在于对配送条件有要求的细分食品。

根据这份报告，曹操的旅行是基于各种必要的商品类型来联系每一个产品线的合作伙伴，这些商品类型经常出现在空的专车房里。

但是，目前在同一个城市里有很多玩家在现场即时送货，这可以说是一片红色的海洋，这无疑对曹操的出行充满了挑战。

同一城市的配送轨道很拥挤。曹旅行时讲了一个新故事？

2020年上半年，受疫情影响，网络汽车运营服务受到一定影响，整体需求相对较低。除了主要的活跃品牌滴滴出行、神舟专车、首岳专车和曹操专车外，还有许多区域性的在线汽车品牌正在走上正轨，市场竞争日趋激烈。

据cnnic数据，2017年3月至2020年3月，中国网络汽车用户数量达到3.4亿以上，使用率达到40%以上；截至2020年3月，中国在线汽车用户达到3.62亿，占网民总数的40.1%。

其中，2019年12月，滴滴出行的活跃用户约为9253万，与滴滴出行的1190万用户相差约7.8倍。这在一定程度上反映了目前在线汽车市场“一超多强”的市场竞争格局。在这样一个高度竞争和同质的市场中，企业要想保证市场份额，就需要提高差异化服务能力。

在差异化服务方面，所有的旅游平台都专注于同一个城市的配送服务。今年3月，滴滴出行在中国21个城市开展了跑腿业务，近期将开通在同一城市取送零件的功能，实现即时物流的“跑腿”业务布局。5月底，还有消息称，跑腿业务正在东莞和佛山试运行，内部测试在网上进行，主要服务场景主要是城市中短途场景。

相关报道显示，2019年实时物流订单量达到184.9亿，规模达到1312.6亿元。据估计，2020年中国实时物流业的市场规模将超过1700亿元。

边肖|吴昊来源|蓝鲸TMT(id:ilannjingmt)

近日，曹行副总经理庞博表示，公司将开始涉足同城的各种即时配送业务，包括外卖配送。这意味着，在滴滴和Hello之后，又有一家企业从网络上跨越国界，在同一个城市开展分销业务。

据报道，曹操的外卖服务是由其司机提供的。与传统的外卖递送服务相比，曹操的外卖行为是一对一的模式，即一次只递送一个订单，费用由出行距离决定。在这种模式下，同一城市配送的收费标准也较高，可以称之为“高端外卖配送”。

毫无疑问，这不仅可以振兴曹操的整体旅行能力，也有助于他的司机增加额外的收入。然而，在同一个城市已经拥挤的配送轨道上，曹的一次性模式讲述了一个新的故事？

一次一个的模式收费更高，而“高端外卖配送”是一个谜

据了解，曹操的外卖送货服务是由他的司机提供的，一次只发送一个订单，费用由出行距离决定。据介绍，曹操帮助支持一个单一的多目的地交付，并在一个小时内达到同一城市的标准里程。

司机的收入由行驶距离决定。在这种一对一的模式下，曹操的旅游相关业务费用比他的同行要贵。目前，已落户的餐饮企业的单价在300元左右。

目前，曹操的旅行并没有使高端外卖分销业务成为一个单独的产品线，相关的发挥也没有得到进一步的解释，但它仍然附属于“曹操帮助”产品线。

当记者打开曹操的旅行应用程序时，发现它并没有为送货服务设置专门的入口，所有相关服务都是通过“帮助取货和送货”的方式进入和获得的。

帮助服务每天从9: 30到23: 59，并且仅限于同一城市。用户需要输入项目类型、起点和终点。物品类型包括鲜花和蛋糕、新鲜水果、文件和票据、电子号码、行李和衣物、钥匙证书、烟草和茶、饮料和饮料等。

曹操旅行社副总经理庞博说，曹操的旅游司机在高峰时段接待的乘客较少，他们的运输能力相对闲置。如果司机此时能在同一城市开展更多的快递服务，不仅能提高平台运输资源的效率，还能帮助司机增加收入。

事实上，曹操的“曹操帮助”业务早在2017年就已经启动，并且这一业务在今年的疫情期间有了新的增长。根据曹操5月份公布的数据，“曹操帮助”的业务在疫情期间呈线性增长，这一增长也受到今年疫情期间帮助和运送需求增加的影响。

5月，曹操外出发布“曹操帮”1-4月的相关数据。其中，鲜花和蛋糕占“曹操帮”数据列表的68.07%，其次是新鲜水果占12.24%，饮料占8.06%。由此可见，基于其特殊的汽车配送形式，曹操的“帮扶”业务大多在于对配送条件有要求的细分食品。

根据这份报告，曹操的旅行是基于各种必要的商品类型来联系每一个产品线的合作伙伴，这些商品类型经常出现在空的专车房里。

但是，目前在同一个城市里有很多玩家在现场即时送货，这可以说是一片红色的海洋，这无疑对曹操的出行充满了挑战。

同一城市的配送轨道很拥挤。曹旅行时讲了一个新故事？

2020年上半年，受疫情影响，网络汽车运营服务受到一定影响，整体需求相对较低。除了主要的活跃品牌滴滴出行、神舟专车、首岳专车和曹操专车外，还有许多区域性的在线汽车品牌正在走上正轨，市场竞争日趋激烈。

据cnnic数据，2017年3月至2020年3月，中国网络汽车用户数量达到3.4亿以上，使用率达到40%以上；截至2020年3月，中国在线汽车用户达到3.62亿，占网民总数的40.1%。

其中，2019年12月，滴滴出行的活跃用户约为9253万，与滴滴出行的1190万用户相差约7.8倍。这在一定程度上反映了目前在线汽车市场“一超多强”的市场竞争格局。在这样一个高度竞争和同质的市场中，企业要想保证市场份额，就需要提高差异化服务能力。

在差异化服务方面，所有的旅游平台都专注于同一个城市的配送服务。今年3月，滴滴出行在中国21个城市开展了跑腿业务，近期将开通在同一城市取送零件的功能，实现即时物流的“跑腿”业务布局。5月底，还有消息称，跑腿业务正在东莞和佛山试运行，内部测试在网上进行，主要服务场景主要是城市中短途场景。

相关报道显示，2019年实时物流订单量达到184.9亿，规模达到1312.6亿元。据估计，2020年中国实时物流业的市场规模将超过1700亿元。

在这个领域，包括阿里、JD.com、SF快递和美团在内的巨头都有自己的布局。其中，阿里和京东有快运公司达达和电之达，SF快递有同城快递业务，美团有美团配送，还有蜂鸟当饿。此外，在闪存交付和uu差事等行业也有老玩家。

外卖是实时物流中最重要的订单。数据显示，2018年，实时物流中的餐饮订单占77.5%，而包括低端订单和线下门店在内的其他订单仅占22.5%。

Ai Media Consulting分析师认为，随着新零售的发展和消费体验的提升，对即时配送的需求将继续增加，未来空的市场用户规模仍将扩大。外卖平台和电子商务平台依靠原有分销团队和前期业务带来的巨大流量，这使得在即时分销领域更容易创造良好的品牌形象。

在这种环境下，依靠吉利集团的“曹操帮”，推出包括“高端外卖”在内的同城配送服务，不仅面临着美团、饥饿、京东、SF等老牌厂商带来的竞争压力，还需要与滴滴、Hello等旅游巨头争夺同样的市场份额。它能否讲述一个新的故事尤为重要。

在业界看来，交通为王的时代已经过去了。在这个阶段，在线汽车公司和即时分销平台都应该关注服务。对于曹操的此行，如果他想在分配领域长期发展，他还需要考虑平衡投资的利益和成本。