砸办公室搬电脑还围堵CEO：途歌上演讨债大作战

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砸花坛，移动电脑，用扬声器大喊& hellip& hellip这些是最近在巡演歌曲北京总部上演的场景。

以前，口碑很好，可以分享汽车企业的路歌，但是今年9月，用户发现有一个问题，那就是1500元的保证金被提取了。截至去年12月，来自北京、广州、成都等地的用户到土格当地办事处排队退钱。

不仅是用户，而且图格地面服务公司的许多雇员和供应商都有欠款，从几万到几十万甚至几百万不等。有一次，他们在办公楼下的停车场拦住了Tuge的首席执行官王立峰，但解决财务问题的承诺没有兑现。

事实上，去年当另一家共享汽车公司ezzy出现财务问题时，也出现了类似的情况。在过去的两年里，共享汽车初创公司，如朋友和朋友汽车、ezzy、麻瓜旅行和巴戈旅行已经停止甚至关闭。今年11月，美团已试运行一年多的共享汽车业务也被暂停。许多企业倒闭和退出，共享汽车有前途吗？

押金退款一直排到明年3月底，用户要等半年

在黑猫投诉平台，已收到4，738起关于图格的投诉，3，117起案件得到企业的答复，1，776起案件得到解决。在这些情况下，他们大多数要求退还押金。图格怎么了？新浪科技近日参观了图格北京总部。

新浪科技到达图格办公室后，发现办公室里还有少量的图格员工。现场有几十名用户要求退还押金，前台的两名工作人员负责登记前来退还押金的用户信息。

一位负责登记的工作人员表示，目前登记是按照每天15人退费的标准进行的，退费的优先顺序是登记的顺序，而不是网上申请的顺序。新浪科技从注册表格上看到，注册用户的押金退还时间定在明年3月底。

现场的一位用户对排队时间非常不满意，并质疑道:你将在明年3月停业。我们的押金呢？工作人员声称他们只负责登记，不知道别的。

为了证明Tuge的确在退还押金，应现场用户的要求，一名工作人员找到了最新的登记表，她要求现场用户随机选择一名注册用户进行回访。选择了用户12月13日的注册信息，用户在电话中说他在12月19日收到了退款。

一些用户在注册后开始分散，而一些用户仍然坚持在当天获得押金退款，并且不愿意离开。

王旋(化名)曾经是Tuge的忠实用户。在甲点借车，在乙点还车的方式让他觉得很方便，图格也可以报销油钱。但在9月份，图格退出南京市场的传言引起了他的注意。一些用户报告说很难退还押金，他立即申请退还押金。

他告诉新浪科技，虽然押金退款申请在9月份获得批准，但三个月后仍未退款，而且排队到明年3月，这意味着他半年只能拿到1500元押金。

在现场，一些用户情绪激动，在路歌前翻了花坛；另一名用户在图格站看到了闲置的笔记本电脑，并试图将其作为抵押品带走。纠纷期间，Tuge的员工通知了每天在楼下值班的警察。

看到警察，办公室的几十个用户迅速跑过来，希望向警察解释他们不能退还押金，警察来到现场，要求用户放下电脑。用户说他今天从深圳专程来处理押金:我现在就把电脑拿走，等我图格把押金退给我的时候我会还电脑的。警方强调支持用户在现场捍卫自己的权利，但拿走电脑是非法的，这是一个民事纠纷。你可以去法院起诉，但这可能需要几个月的时间。

听说要花几个月的时间，现场用户非常不满意:你在欺骗我们吗？警察无奈地说，这件事我们无能为力。你可以试着向工商局投诉。

现场的另一位用户说，他一个月前向工商局投诉，工商局说还需要60天才能解决问题。听到这些警察的话就更无奈了:ofo最近有一个押金退还的问题，这是新经济下的一个新问题，我们无能为力。

最终用户和警方陷入僵局。

事实上，Tuge的首席执行官王立峰上周出现在办公楼下的停车场，并立即被用户包围，要求退还押金。用户问:押金能在48小时内退还吗？王立峰回答:最迟(48小时后返回)，最迟。我会确保每个人都能收到。然而，直到出版日期，仍然有用户没有收到押金。

欠员工和供应商，欠供应商几百万

Z先生是Tuge当地的一家推车服务供应商，他曾是小型蓝色自行车的供应商。据Z先生说，图格还欠了大约7万元的服务费。据他所知，其他制造商欠了100万到200万元，其中大部分是汽车租赁公司和停车场。为了讨回欠款，Z先生表示无奈:通过法律程序是不现实的，只会消耗精力。小兰的损失比以前小得多，所以仍然在可接受的范围内。现在我们不得不等待新一轮的资金。

Tuge停车场的一名合伙人表示，在与Tuge签订合同之前，共有五个停车场，司机无需为停车场的停车付费。然而，最近，在《公路之歌》出了问题后，它每月欠了3万多元。我刚开始做生意，我知道这里的困难。然而，一旦企业出了问题，负责人就不应该躲起来拿走客户的存款。问题出在企业，所以我们应该积极面对，找到解决问题的方法。现在我真的很想和同途的老板宋面对面的谈谈，让我们了解一下情况。但是到目前为止，王立峰还没有和一些供应商沟通过。

一家Tuge公司的物流运输合作方向新浪科技表示，他的服务款项拖欠到今年8月，至今仍有18万元未还。由于没有负责人来解决问题，他别无选择，只能给图格公司发了一封律师函，现在正在进行法律诉讼。

由于拖欠许多服务提供商的款项，图格的业务基本上停滞不前。新浪科技在路歌应用上发现北京没有汽车。

事实上，不仅仅是北京。日前，郑州达喀尔汽车租赁有限公司成都分公司负责人在接受媒体采访时承认，该公司向成都土格租赁了200辆汽车，目前基本回收。在许多合作汽车租赁公司收回他们的汽车后，图格在北京、成都、杭州和广州处于很少甚至没有汽车的状态。

图格的雇员也在捍卫自己的权利。

一位Tuge地面工作人员告诉新浪科技，他主要负责将用户使用的Tuge车辆开到合作停车场，同时支付一定的停车费和燃油费，然后向公司提交发票进行报销。现在，不仅工资在11月份还没有支付，而且没有人可以报销。他说，像他这样的土格地勤人员有几十人，他们中的大多数都没有支付工资和报销。他们成立了工会来捍卫自己的权利。

另一名地勤人员发送了该组医院的视频。他的家人住院了，急需用钱，但他的工资被推迟了。

最后，员工们商量在12月24日一起去土革北京办事处讨薪。

共享汽车经常出故障的行业还有未来吗？

有问题的共享汽车平台

将汽车产业与资本密集型和运营密集型共享是一个公认的特征。对于途易而言，租赁的车辆大多是高端品牌，如奔驰、宝马和奥迪，这自然增加了大量的车辆租赁和运营成本；同时，路歌采用借用停车的方式，需要承担高昂的停车费费用；加上Tuge的免费加油系统，它还需要承担燃料成本。

Tuge首席执行官王立峰曾是尧尧的联合创始人和aa汽车租赁公司的创始人。作为旅游领域的持续创业者，他非常注重用户体验。在图格出现财务问题期间，图格还推出了送货上门服务。只要是在送货区，工作人员会在用户下订单后将匹配的车辆送到门口，这无疑是一种提高运营成本的好服务。

从2017年10月至今，Tuge在一年内连续开展了2200万美元的B轮融资、2600万美元的b+轮融资和1000万美元的b2轮融资。上一轮融资是在两个月前，但融资远远不能满足图格的资本需求。

新浪科技向王立峰发出采访邀请，试图恢复图格资金问题背后的原因，但在新闻发布前没有得到回应。

事实上，Tuge并不是第一家有财务问题的共享汽车公司。

自去年3月优游的汽车垮掉以来，ezzy、麻瓜旅行、百吉旅行和其他共享汽车初创企业已经关闭，甚至倒闭。今年11月，美团已试运行一年多的共享汽车业务也被暂停。

目前，该行业的参与者正处于艰难时期。首汽gofun Travel在2017年7月增资信息中披露的财务状况显示，2015年gofun的旅游收入为0，净亏损为23.9万元；2016年，收入341.41万元，净亏损2368.61万元；截至2017年4月30日，收入529.85万元，净亏损2300.71万元。

许多汽车公司也推出了自己的共享汽车公司，如SAIC旗下的evcard和力帆新能源控股旗下的熊猫汽车。这些汽车公司拥有比初创部门更多的资本和车辆资源，但仍很难说它们找到了合适的盈利模式。

对于合用汽车的用户来说，存款问题也是一个大问题。

去年10月，新浪科技报道了ezzy的破产清算，但是支付了2000元押金的用户还没有收到退款。

去年8月，交通运输部、住房和城乡建设部发布了《关于促进小公共汽车租赁健康发展的指导意见》，对共享汽车进行了规范，包括押金部分:分时租赁经营者应采用安全合规的支付结算服务，确保用户存款、资金和个人信息的安全。鼓励分时租赁经营者采用信用模式，而不是存款管理。

然而，中国政法大学知识产权法研究中心的特别研究员李军辉向新浪科技指出，该规定没有对存款监管做出详细规定，这也给共享汽车行业留下了监管漏洞。事实上，在去年接受新浪科技采访时，他呼吁有关部门尽快出台汽车共享、自行车共享等行业的详细指引，并对用户存入专用账户进行监管，以防止运营商将用户存款与运营资金混淆的不诚信行为。然而，到目前为止，详细的指导方针还没有发布。

12月21日，许多用户选择与北京土革注册地海淀区人民法院共同提起集体诉讼，该诉讼已被受理。然而，没有人知道长时间的诉讼是否比线下排队有更早的结果。