财讯:中国造船业实现高端技术突破 船市三大指标继续领跑全球

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上海12月2日电(记者于俊)中国国际海事会展中国组委会主席邢文华2日表示，世界航运市场继续处于深度调整期，但近年来，中国造船业加快了结构调整和转型升级的步伐，高端造船技术行业实现了新突破，船市三个 本年度世界上最有影响力和规模的海事专业展---第20届中国国际海事会展于3日发布，邢文华和informamarkets亚洲地区执行副总裁麦高德、中国船舶集团有限企业国际部主任李彦庆等众多中外专家于2日举行

邢文华表示，中国船舶工业利用“一带一路”的倡导和大力发展海洋经济的东风，在大型豪华客船、高端海洋工程装备、lng船、超大型集装箱船、高端客转船、高端海洋牧场装备、海洋科学试验船等行业推出了新的 特别是今年10月，中国第一艘大型豪华客船在海外高桥造船有限企业开始建设，标志着中国向船舶工业王冠上摘最璀璨明珠的目标又迈进了一步。 但是，处于国际造船市场重要地位的中国船舶工业与世界一样面临着严峻的形势。 今年10个月前，中国造船完成量、新订单量和现有订单量分别占世界市场份额的37.1%、41.8%和44.1%，继续领先世界。 但是，新船的订单受理量比上年减少了25.6%，10月末的现有订单量比上年减少了7.7%。

他指出海事业走向数字化和智能化是大势所趋，中国船舶工业开展了“智能船舶1.0”研究开发专业等技术研究和实船示范应用，世界上第一艘40万吨智能超大型矿砂船( vloc )，30.8万吨超大型智能油船( vlcc ) 对于《压载水管理条约》、《硫磺排放限制令》等国际海事组织密集生效的新标准、新规范，中国船舶工业积极应对，船舶压载水解决系统和船舶尾气解决装置市场出现了具有世界先进技术水平和建设能力的配套公司，国家

据记者介绍，这次的展示面积超过9万平方米，有超过30个国家和地区的2200家公司参展，约2/3是海外企业。 智能航运是各大展示商的展示重点，低排放和零排放技术和产品、豪华邮轮技术等将成为展会的热点。

在为期4天的会展期间，丹麦、德国、日本、韩国、挪威、美国、英国、中国等16个国家和地区的公司以国家或地区馆的形式参展，包括中船集团、中远海运集团、招商局工业集团、振华重工、三菱、川崎、达门、芬坎蒂尼、abb、西门子、麦基嘉、康斯伯格、卡特皮勒、曼恩、罗尔斯罗伊斯、瓦锡兰和阿法拉伐等在内的首要领域巨头和知名公司悉数亮相。除展览、展示外，还将举行高级海事论坛，文案涉及造船和海洋工程、邮轮内装、航运和港口、海事金融和法律、船舶与海工配套设备技术等方面。预计本届会展将吸引超过100个国家和地区的65000多名专业观众，与上届相比，各项数据均有所提升，再创历届新高。(完) 【:苑菁菁】