财讯:大西铁路客运专线开工 太原至北京仅需2小时——

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山西省3日上午在太原市召开建设动员大会，山西省党委书记张宝顺宣布从大同开始建设西安铁路客运专线。 这条铁路建成后，从大同到西安的旅客列车运行时间将压缩在16小时以上到3小时左右。

大同到西安的铁路客运专线是中国“中长时间铁路网计划”的重要组成部分，线路从北到山西省大同市，经山西朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市，在山西永济市越过黄河进入陕西省渭南市，经过临泽

这条线路全长859公里，山西省国内正线长710公里，陕西省国内正线长149公里，全线设有29个车站，其中新建车站18个，建设和现有铁路客站11个。 线路设计行驶速度250公里/小时，机车为电动汽车牵引，列车运行控制方法为自动控制。 全线工程投资估计总额963.3亿元，建设工期4年半，年竣工。

这条铁路建成后，可实现大同至西安铁路通道内客货分线运输，大幅提高运输能力和质量，专线将与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线比较有效衔接，形成山西、陕西通往全国各地高效便捷的快速客运网。

目前，太原至石家庄至北京、太原至郑州的动车已经开通。石家庄至北京的铁路客运专线年建成后与石(家庄)太(原)客运专线相连接。到年，西安、太原、石家庄、北京之间将由铁路客运专线相连接，这几个城市间的时空距离将大幅缩短，太原至石家庄1小时、至北京2小时、至西安2小时、至郑州2.5小时，这将意味着我国西、中、东部的一点中心城市将与北京形成一条“城际公交线”。(记者吕晓宇)
高温津贴数年未涨 不自然了谁 直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。