财讯:武汉到广州只需3小时 武广客运料下月中旬通车——

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预计下个月中旬开通有速度快、振动小、噪音小、瞬时风大4个优点。

呼喊声，转眼之间，时速350公里的和谐号车越过武广客运专线消失了……记者昨天访问了武广客运专线广州段，为了建设世界上时速最高的高铁，武广客运专线预定于12月下旬全线开通。 速度快、振动小、噪音小、瞬间风大成为沿线周围人和乘坐测试车辆的人的共同感觉。

而且，作为中国真正意义上打开高铁时代的武广客运专线使用了很多技术作为后来者的参考，中国作为世界上少数能建设高铁的国家之一，建设高铁的技术现在出口到美国、俄罗斯。

列车:能承载乘客的千人矿泉水瓶逆转不倒
时速350公里的武广客运专线和和谐列车都是国产的，这些列车到底是什么样的呢？ 据记者介绍，现在测试的车辆有日本新干线一样的弹头和鲸鱼头一样短的通常机头。 一排有8节车厢，共计可以承载1000名左右的乘客。

据记者介绍，在现在的测试中，考虑到春运等乘客量多的时期的申诉，合并两辆列车进行运行测试的情况下，“两辆列车头和头是两个相连的，整个延长列车有四个机头”。 “之所以被称为车辆，是因为除了机头的牵引，所有的车辆都有动力，所有的车辆都是一辆车”。

关于乘客关心的车辆内部，记者看到机头的驾驶室像飞机的驾驶舱，仪表密集在两个司机前方的仪表盘上。 另一方面，车室内非常舒适，和广深线和调和车的内部几乎一样，一排在通道的两侧有3位数，一边有2位数的5个座位。 “车辆计划区分头等舱车辆和二等车辆，与飞机机舱相似，头等舱车辆的座位有点宽敞。

车不是在速度这么快的高铁上颠簸吗？ 测试阶段乘坐动车的章先生对记者说:“完全做不到！ 摇晃比上海磁悬浮列车小得多，只有轻微的摇晃，我们把矿泉水瓶倒在小桌子上也倒不下来！ ”。 章先生告诉记者，乘坐舒适，噪音少。 “完全没有以前从列车上传来的有节奏的大声音。 因为高铁是无缝轨道，只有很少的尖叫”。

速度:三个小时可以从武汉到广州。

记者昨天看了武广线高速列车调整的计划表。 其中“d2603”次调整列车的线路和运行时间表显示，10点20分离开武汉站，预计到达广州北站的时间是13点20分，这表示预计从武汉到达广州，比京广线可以缩短10小时左右。

据记者介绍，预计今年12月中下旬之前，广州北站将出售武广客运专线的火车票，正式采用。

记者昨天下午再次来到花都、白云区内武广线横跨的高架桥下，在江高镇，武广线离周边民居最近不到10米，小士多的老板张先生每天来见高桥群，说:“今年9月有人在桥上施工呢。 10月份列车在上面行驶。 ”。 张先生说:“每次听到铃声列车就过去了，很快就没有反应了。”

花都的斜坡上也通过了武广线，据附近的村民说，前几天调整的列车非常密集。 “我看过一次。 白色的，两端是弹头。 ”据一位当地人说，“看到窗户来了，很快就只能看到车的后部了”。 他开车快的时候说:“刮大风，所以必须把帽子戴在头上用手捂住。”

轨道:积累经验的日德技术登场

记者在现场看到，武广客运专线使用了无砟轨道这一当今世界先进的轨道技术。 那个枕头用混凝土灌溉，路基也不用碎石，线路、枕头直接铺在混凝土路上，可以维护，减少粉尘，减少环境美化，应对时速200公里以上的高速列车。

现在除了中国，日本、德国都有自己的轨道技术。 日本的轨道为了应对多地震的状况，介绍了使用板式轨道，在真正的轨道板下面铺设2楼的基础层，地震等破坏状况发生后，减震只需同时抽出基础层，轨道板就可以继续采用。 另一方面，德国的轨道铺设技术简便，使用两片式，轨道两侧两片，中间用水泥混凝土连接，“技术实施简单”。 “今后为了中国的高速铁路建设，在武广线上的很多地方依次采用这两种轨道技术，积累经验，看看哪些技术更适合中国这样的地质地理状况，只有花都铺设了这两条轨道。 ”。

信息链接

武广客运专线设计时速350公里，是“十一五”的要点工程，是中国自主知识产权、世界一流水平的新客运专线，是中国目前建设距离最长、技术标准最高、速度最快的铁路客运专线，目前日本、德国等地很少 全线989公里，总投资额1000多亿元，横跨湖北、湖南、广东三省，开通后，从武汉到广州可以从现在的11小时压缩到3小时，到香港也可以控制在5小时以内。

武广铁路客运专线广东段全长298.456公里，设有新乐昌、新韶关、新沙口、新英德、新清远、新花都、新广州7个车站，广东段总投资额近300亿元。 其中，新广州站及相关工程从北到广州北站，从南到番禺区钟村石壁新广州站，这段线路长度49.97公里，武广客运专线在佛山国内长度约16公里。

武广客运专线

京广线对象:

时间对象:

京广线广州至武汉段:前身是粤汉铁路，1936年两市之间的京广线全程开通，当时列车速度只有每小时35公里，从广州至武汉花了44小时。 现在10到13个小时就可以从广州到武汉。

武广客运专线:预计2009年12月开通，目前世界上第一条最快、最长的高速列车线路不要重新建设，从广州到武汉只需要3到4个小时。

路程对象:

从京广线广州到武汉段:运行距离约1070公里。

武广客运专线:运行距离约989公里。

列车类型对象:

从京广线广州到武汉段:现在从京广线广州到武汉段开通的列车是以“l”开头的临客，以“k”开头的轻快或快速列车，以及以“t”开头的新空调特快，时速从60公里到160公里。

武广客运专线:武广客运专线列车是高速列车，“d”字头，是目前我国跑得最快的列车，时速可达350公里以上。

铁路对象:

京广线广州至武汉段:京广线是由普通路基、砂石和枕木组成的硅轨。

武广客运专线：而武广客运专线铺设的为匹配高速列车开行的无砟轨道，水泥混凝土作整体道床，铺设无缝铁轨。 （策划/陈穗华、李婧、苏婉波 记者杨进、李婧 通讯员 石川）
高温津贴数年未涨 不自然了谁 直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。