拼多多又㕛叒开始卖车了，“五五折”凯迪拉克香不香？

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由品多多发起的大规模汽车嘉年华正在酝酿之中。

为了促进汽车消费，上海最近宣布，将于5月4日启动横跨整个第二季度的“五年购物节”。届时，上海所有主要的电子商务平台、商业企业和品牌企业都将参与其中，包括当地最大的科技和互联网公司品多多。

品多多将为此次活动投资总计25亿元人民币的现金和代金券。品多多副总裁邱晨表示，在购物节期间，品多多将推出一批打折55%的耐用品，包括55辆SAIC凯迪拉克xt5、大众途观、大众途安等。每辆车的最低直接补贴超过10万元人民币。

SAIC总统助理蔡斌在接受《上海证券报》采访时表示，SAIC将组织一场汽车嘉年华，为市民带来实实在在的好处。上汽大众和其他汽车公司推出了新的促销方案，包括终端价格优惠政策、独家汽车金融服务、折价补贴等。

受疫情影响，汽车企业销量仍处于逐年下降的状态，乘用车产量和销量仍处于大幅下降。据中国汽车工业协会数据，今年3月，中国汽车生产和销售同比分别下降44.5%和43.3%，完成142.2万辆和143万辆；2020年第一季度，乘用车产销同比分别下降48.7%和45.4%，分别达到268.4万辆和287.7万辆。

中国汽车工业远未复苏。随着商店游客数量的急剧下降，在线销售汽车已经成为主要汽车公司和经销商的“救命稻草”。经销商在网上现场销售汽车，汽车公司直接与小麦消费者联系，网上red kol现场销售汽车。然而，消费者购买决策周期长、交易环节复杂的汽车的行为在网上并不完全成功。

这不是电子商务平台品多多第一次涉足汽车销售。2019年5月，品多多利用66购车节在试水线上销售汽车，推出2018 s 1.5l手动标准五菱洪光，官方指导价为5.28万元，经销商底价约为5万元。根据品多多的平台数据，400辆“国神车”在18秒内就销售一空。

五菱洪光首次销售“断货”后，急于拓展一二线城市，继续承担高客户单价的汽车销售业务。截至去年9月底，品多多相继推出奇瑞eq1、阿里索、MG瑞腾、BAIC新能源、娜拉新能源等车型。

“多战”模式主要是削减供应链成本，切断供应链中的品牌和经销商环节，直接将订单从平台端连接到工厂端。这种模式已经被市场认可。截至2019年底，平台活跃买家数量达到5.85亿，同比净增1.67亿；Gmv同比增长113%，至10066亿元。美林去年预测，2021年的利润将比市场预期至少高出30%。

从长远来看，网上销售的汽车比例将继续增加。全国汽车经销商协会(nada)预测，到2025年，汽车在线交易在所有经销商交易中的比例将翻一番，达到30%。在传统汽车行业与电子商务的集团模式合作中，客户单价维持在1000元左右，因此提高客户单价，增加用户对平台的信任是当务之急。然而，从主机厂到一级经销商和二级经销商的联系是复杂的，这一庞大的供应系统需要振兴。