10万起步价的小鹏汽车和特斯拉有什么仇什么怨？

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在一个敏感时期，一个即将推出新车的国内新贵和一个新能源汽车的“霸主”发生了一件“敏感”的事情，引起了市场舆论的争议。资料来源:中国风险投资(身份证号:中国风险投资)，林菊主编，张丽娟主编。

有人说肖鹏汽车在新车上市前专门做宣传。

原因是肖鹏汽车(以下简称“小鹏”)在4月25日发表声明，称特斯拉起诉其员工曹光之后，后者已迁往小鹏，现在他要求小鹏公布所有自动驾驶源代码，这是“不合理的投诉”，并认为特斯拉对年轻竞争对手的“明显欺凌行为”。

巧合的是，肖鹏汽车的p7将于4月27日上市。这是小鹏准备了很长时间的第二款量产车型，也是第一款汽车。扣除补贴后，价格为24万至37万元，于2019年4月在上海车展上首次亮相。

P7声称，在工作条件下电池寿命为700公里的nedc标准车被认为是第一款对特斯拉产生积极影响的产品——国内新动力企业的产品基本上都是SUV。特斯拉最畅销的3型长寿命后轮驱动版本，nedc的续航里程为668公里，补贴价格为339，050元。

事实上，彭博社24日报道称，特斯拉要求配合调查，提供其自动驾驶系统自2018年11月至今的完整源代码数据库，以及何、等数名员工的硬盘数据。小鹏认为这一要求是“不合理的陈述”。3月31日，它向加州北部地区法院提交了一份反驳动议，要求撤销特斯拉扩大调查的决定。

从时间的进程来看，这可能不是“瑞星碰瓷”事件。然而，在这个敏感阶段，一个即将推出新车的国内新贵与新能源汽车的“霸主”发生碰撞，导致不同的市场观点。反应如此激烈的原因是，一方面，无人驾驶技术是他们新的竞争优势；而且，在销量下降的汽车销售市场，汽车驾驶技术越高，品牌可能越受消费者青睐。

特斯拉起诉小鹏的关键人物是曹广智。

这位前特斯拉计算机视觉科学家于2019年1月加入小鹏，负责该公司的自动驾驶相机感知团队。今年3月，特斯拉起诉曹光植入商业秘密，如其自动驾驶系统的源代码。

据特斯拉称，在2018年11月至2019年1月3日期间，曹备份了特斯拉的整个存储库，ap和神经网络源代码存储库，这是从他的个人icloud传输的。加入小鹏后，他仍然通过多种设备访问源代码文件。

当时，回应称，在曹加入公司前后，公司没有发现特斯拉声称的任何违规行为。但是公众舆论仍然一片哗然。这是小鹏第二次陷入窃取商业秘密的风暴。

作为苹果自动驾驶汽车的前雇员，他在美国飞回中国并计划加入小鹏时被联邦调查局逮捕，因为他在离开公司前将自动驾驶汽车的机密设计下载到了个人笔记本电脑上。

在特斯拉的相关诉讼中，曹于2019年7月承认下载了特斯拉的技术文件，即将包含相关源代码的文件上传到他的icloud账户，但否认向转移过任何与特斯拉自动驾驶相关的商业秘密。换句话说，曹是否向提供了他的备份特斯拉源代码数据是本案争议的焦点。据财新网报道。特斯拉还认为，苹果公司的前工程师曹与的行为可能有关联，并要求获得本案的相关法律文件。

事实上，在本案中，主动提供了智过去一年工作电脑的电子备份，并允许特斯拉在起诉日前联系公司的源代码库，根据法院保护令收集证据。

但这并没有打消特斯拉的不满。

2020年4月13日，泰斯拉的律师向法院提交了一份报告，称发现曹的证词与调查结果不符，建议扩大调查范围，并要求提供2018年11月至今自动驾驶系统的完整源代码数据库，以及公司创始人何、等数名员工的硬盘数据。

在4月25日的一份声明中，小鹏称特斯拉三次和四次的要求是“不合理的”，特斯拉是在“压制新人”。据相关报道，小鹏已向美国法院提出反驳动议，要求撤销特斯拉扩大调查的决定。小鹏的反驳动议听证会也将于5月7日在美国举行，届时法院将决定是否要求小鹏提供特斯拉要求的所有信息。

自驾汽车是一个技术密集型产业，它不仅是汽车制造商竞争的核心，也是科技企业发展的重要方向。在谷歌和优步、百度和池静之间，窃取商业秘密的纠纷是由“人才流动”引起的。

小鹏也在2018年提出，希望在2022年实现l4自动驾驶，并将l4自动驾驶与特定场景相结合，给其商业模式带来巨大变化。

小鹏创始人何肖鹏4月22日也在微博上说:“小鹏p7的xpilot3.0自动驾驶系统真的很刺激，很多想法终于可以落地了。”"

自动辅助驾驶系统一直是特斯拉最重要的特征之一。据特斯拉官方网站称，其所有产品都配备了全自动驾驶所需的硬件，未来升级后的车辆将能够在几乎所有情况下实现全自动驾驶。今年3月下旬，特斯拉还更新了其自动驾驶技术，以扩大其全自动驾驶能力。

特斯拉中国的一名员工告诉中国投资网，自动驾驶与特斯拉的销售直接相关。“(自动驾驶仪)在各个方面都是特斯拉的核心部分。它已经被测试了这么久，而且有很多数据。如果这些被盗，损失无法评估。”

人工智能需要数据输入，而且越智能。换句话说，曾经为自动驾驶仪工作的曹，是有权访问自动驾驶仪源代码的40个人之一。如果他窃取商业秘密并将其用于其他汽车品牌，将对特斯拉产生巨大影响。

“另一方面，目前国内‘新动力’的销售体系基本上沿袭了特斯拉的模式。除了整个销售系统的构建，人员还会直接挖掘它。”一位不愿透露姓名的业内人士告诉中国投资网。根据此人的逻辑，此员工也可以将相关数据应用到肖鹏的自动驾驶辅助系统中。

特斯拉对更换核心技术团队的工作有所顾虑。除了曹，特斯拉还起诉了2019年加入美国自主驾驶创业公司zoox的另外四名前特斯拉员工。

第一款量产车g3于2014年在小鹏成立，是一款中低端suv，起价10万元。最初，特斯拉并不在同一条消费轨道上，但在2019年，小鹏宣布，它将随着即将推出的p7进入中高端消费轨道。

2019年4月，在广州车展上，小鹏推出了中高端跑车P7，这被认为是第一款对抗特斯拉的新型动力企业轿车。“如果你只关注低端或低端市场，很容易有规模，但很难有全球化的可能性。”创始人何说。

“特斯拉(if)也降低了价格，双方都瞄准了20 -40岁的用户——他们喜欢尝试新事物。”不断融合的目标用户群体，加上自动驾驶，是双方的卖点，双方将不可避免地在同一个市场竞争。”一位业内人士告诉中国投资网。

但现实是，这个用户群体的购物欲望可能正在下降。2019年，中国新能源汽车销量为120.6万辆，同比下降4%，这是自2009年新能源汽车开始销售以来的首次下降。受今年疫情影响，新能源汽车销量仍不容乐观。

根据中国汽车工业协会4月10日发布的数据，3月份新能源汽车(不包括特斯拉)的产量和销量分别为5万辆和5.3万辆，同比分别下降56.9%和53.2%。今年第一季度，新能源汽车的产量和销量分别为10.5万辆和11.4万辆，同比分别下降60.2%和56.4%。

此外，作为新能源汽车销量最大的市场，中国出台了新政策。政策可能不利于特斯拉在中国的销售。

4月23日，财政部等四部委出台新能源汽车新政策，延长补贴时间，即将原定于2020年底到期的补贴政策延长至2022年底。同时，该政策增加了补贴门槛:补贴前的价格应低于30万元。此外，为鼓励发展“电力交换”新业务模式，加快推广新能源汽车，“电力交换模式”车辆不受本规定约束。

特斯拉的售价一般在30万元以上。4月24日，特斯拉在其中国官方网站上显示，中国制造的升级版和长寿命版model 3的价格分别上涨了4500元和5000元。

然而，对于中国大多数价格低于30万元人民币的“新汽车制造力量”，新规的影响可能没有那么大。理想汽车(Ideal Auto)创始人兼首席执行官李翔在微博上表示:“新能源补贴新政策的30万门槛估计是为了限制特斯拉。标准版可以将价格降低到30万英镑，补贴后将超过27万英镑。最后的补贴也给了特斯拉，价格下降将打击国内电动汽车的价格为20万至40万。”

何肖鹏在微博上说，p7发布前，这项政策是“祝福”，对新车没有影响，特斯拉更有可能。然而，一些网民将此微博解读为p7可以根据新能源政策重新定价，以满足补贴门槛。

新法规会对特斯拉的市场地位产生多大影响？

根据该协会的数据，特斯拉3月份在中国的销量为10，200辆，约占总销量的16%。包括肖鹏汽车在内的“新生力量”的总交付量远低于特斯拉。

此外，Touzhong.com此前报告称，缺乏资金是大多数“新生力量”的普遍状态。肖鹏汽车去年获得了4亿美元的融资，但比原定目标少了2亿美元。去年底，已上市的威来汽车账面现金及等值金额仅为10.6亿元。百腾汽车发起的融资已经一年多没有结束了，最近有消息透露，工资在中国无法支付。中国网联系的许多汽车分析师表示，今年，受疫情影响，“新生力量”的情况可能会更糟。

在去年4月的车展上，何曾表示，每月可交付1万辆汽车，实现收支平衡。从今年的交付量来看，G3 1月份交付了630辆，3月份交付了789辆，要达到收支平衡的目标还有很长的路要走。

尽管国内“新生力量”仍在争先恐后地追赶特斯拉，“特斯拉仍需‘杀死’小鹏。”它需要在国内市场占据领先地位，挤出塔克西的空和类似的竞争产品。”上述业内人士告诉中国投资网。