出京机票价格暴涨5倍，但“报复性出游“还是救不了旅游业

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在北京从一级改为二级的那一天，北京到三亚的机票从800元涨到了4000元。

但是李明还是买了它。

“毫不夸张地说，在4: 10，我们办公室大约70%的人都在看机票和火车票。这项政策比支付工资更令人高兴。”

去哪里的数据显示，在政策出台后的半个小时内，机票搜索量迅速增加，从北京出发的机票同比飙升15倍，度假、酒店等其他旅游产品的搜索量也增长了3倍。

住了三个月的人都有强烈的旅游愿望。这是国内旅游业复苏的难得机会。之前广为宣传的“复仇之旅”能来吗？每个人都在看。

然而，你可能不认为至少有一半的旅游从业者仍然生活在周边游和当地旅游业受欢迎的背后。

江苏、浙江和上海在周边游的整体苏醒排名中领先

“开车大约需要2个半小时，信息会在稍后回复。”

4月30日上午9点，李先生带着妻子和孩子从上海乘车前往杭州德清县，开始了疫情后的第一个长假。

李先生是出境旅游专家。平时，即使是周末假期，他也要去日本和韩国往返。尽管今年的五一假期受到了疫情的影响，但李先生选择了周边游，这也让他周围的人感到惊讶。

另外，为什么选择开车旅行？有必要知道的是，高铁已经几乎覆盖了长江三角洲地区，这是一种极其方便的出行方式。

对此，李先生说:“我不喜欢开车，但开车时我不用接触陌生人。”带上我的妻子和孩子更安全。今年的情况也相当特殊。四处逛逛就够了。这不是旅行，只是出去呼吸。已经太久了。”

恐怕这是今年五一假期大多数消费者的真实写照。

来自飞猪的数据显示，五一假期期间，宝友区的人们玩得最先，沪杭在五一期间位居周边游热门城市前列，爱吃爱玩的成渝人也是五一出游的主力军。

从高德的地图数据可以看出，五一最受欢迎的目的地大多是市内及周边的景点，如杭州的西湖、上海的外滩、成都的都江堰、Xi的昆明池，以及各地的郊野公园和植物园。

此外，由于自由、清洁和隐私的特点，短途自驾游、亲子游和家庭游占了今年五一假期的大部分。目前，携程平台上的汽车租赁订单继续飙升。根据预订订单的统计，估计五一期间最受欢迎的免费旅游和租车的前三个省份是广东、浙江和江苏。

在此基础上，今年的酒店价格没有受到明显影响。根据飞猪的数据，五一期间，酒店恢复了去年假期的正常价格，平均价格仅比去年低2%。

从这个角度来看，今年五一假期期间，当地旅游业和周边游市场蓬勃发展，从某种意义上说，这是旅游业全面复苏的第一枪。

毫不奇怪，邮政领域有如此强劲的市场需求。

以湖州市为例，它位于浙江省北部。湖州的辐射区域是江苏、浙江、上海和安徽，人口约2.25亿，享受着巨大的人口红利。

在此基础上，湖州交通便利，可达性强。目前，公交车和高速列车均可直达湖州，江苏、浙江、上海和安徽的自驾游平均时间约为4小时，进一步降低了出行成本和时间成本。

此外，与其他地区相比，周边游宝友区资源丰富，能够满足各种旅游需求。

湖州有一个以“中国大竹海风景区”为代表的文化生态休闲旅游区；还有以安吉·阿里拉为首的酒店和度假村；三丽鸥海洛基蒂公园，满足父母和孩子的需求；温泉高尔夫满足运动和休闲的需求…

更重要的是，湖州在疫情期间的宣传手段有效地提升了城市的知名度。4月2日晚，湖州市副市长闵云与携程董事长梁建章携手，采用“旅游+直播”的模式，为湖州旅游产品“带货”。

还有一点不能忽视。一些企业和学校限制员工和学生在假期不在本市和本省，这使得许多消费者只选择本地旅游和周边游。

绝望的城市主人和订单没有明显的增长

如果周边游市场已经进入夏季，那么长途旅行市场仍然是一个寒冷的冬天。

“以前，每个人都在谈论报复性旅游和报复性消费，但我的寄宿家庭(五一假期)仍然没有明显反弹。几乎不能说它消失了，它仍然是以前的节日无法比拟的。最终，它甚至可能是(在同一时期)。30%没有。”

“桔老板”，云南人的主人，目前经营着14个寄宿家庭。在COVID-19流行病的影响下，她稳定的寄宿家庭生意，有相当可观的收入，经历了66天的关闭，在此期间没有收入。

为了缓解这一困境，“橙老板”尽最大努力调整商业模式，并改变了一些短期租金B&Bs的长期租金。同时，所有订单都优先考虑长期租赁。

据携程网推测，在一系列利好的祝福下，五一游客数量有望创下新高，总人数将达到清明节的两倍以上，这是今年第一个真正的小旅游高峰。

然而，从橙老板现有的订单来看，“报复性消费”还远远没有到来。

到目前为止，“橙老板”的14个寄宿家庭的订单量仍徘徊在个位数，这也与业界猜测的环境相反。

五一期间，中国最热的出发地点和目的地高度重合。

目前，上海、广州、深圳、成都、杭州、南京、北京、重庆、Xi、长沙为前十名；排名前十的目的地是:上海、广州、北京、成都、深圳、杭州、南京、Xi、重庆和长沙。

与此同时，出于安全考虑，游客更喜欢高星级酒店，高端产品的搜索量和销量大幅增加。

据携程网统计，目前，消费者预订的酒店占4星至5星之间夜晚的55%，高星级酒店显然更受欢迎。

受此影响，那些住在食物链中下游的寄宿家庭处境更加艰难。

事实上，“橙色老板”在中国人当中是幸运的。与其他地区相比，云南省在疫情预防、控制和后续经济复苏方面名列前茅，旅游业也在修复之中。

相比之下，北京的“高级人民主人”原则，在疫情的催化下，经历了一夜暴富和一夜暴富。

“我现在有六个寄宿家庭，其中只有一个是我自己的房子，另外五个房子是租来的，装修是贷款。现在北京没有放松，生意根本做不了，但是租金和贷款不能谈。一分不能少。”高原是这么说的。

高原体验是大多数人的主人的写照。“出租”、“出借”、“装修”和“做生意”的循环是大多数B&B从业者的生存模式。然而，由于疫情的影响，住宅楼和公寓楼的房屋仍无法正常进出，业务几乎停滞不前，但负债不断增加。

还需要强调的是，在河豚之旅中，在寻找受访者的过程中，有四个人说他们已经在3月份结束了自己的生意，还有一些从业者说:“梦想破灭了，回去当一名打工仔吧。”

它不仅是散兵游勇的聚集地，也是企业无法抵御疫情袭击和后续蔓延的地方。

此前，土家向个体户发出了《停业通知》，表示由于疫情，土家进行了战略调整，其个体户将于4月26日停业，不再提供服务。

通知指出，4月26日前自营房可以正常运营，但4月26日后的订单将不再出售；4月26日，服务的正常提供将不受影响，此后服务将不再提供；如果房子已经付了押金和其他费用，将在6月30日前归还。

参与此次土家自营商站的城市包括北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、青岛、三亚、天津和重庆等20个城市。

面对不确定的未来，“橙老板”仍然微笑着说:“你仍然必须这样做，如果你不这样做，你不能转移它，哈哈。”

比破产更可怕的是没有未来

在这个五一假期，出境旅游将保持不活动。

据一些外国媒体推测，如果空国际航空公司的客流量要恢复到2019年的水平，2021年底是乐观的，而2023年就不乐观了。

江苏省的费先生是一家经营出境旅游业务的旅行社的老板。全球疫情持续，旅行社业务完全关闭，员工无限期休假。

“如果疫情持续下去，企业就不会倒闭，而且这笔钱不是我来偿还的吗？那么，如果我现在解散公司，它会损失更少吗？我能理解员工，谁能理解我？”

左手是没有希望的未来，右手是奋斗多年的兄弟。这是一个让他重获新生的贷款，还是一个打断他手臂的壮汉？这让费先生进退两难，而费先生犹豫的根源正式来自行业发展的不确定性。

“起初，我们的行业估计东南亚、日本和韩国必须放开。欧洲和北美的问题并不大，但当时疫情尚未扩散到国外。现在没有什么可期待的，也没有希望。”

春节过后，整个公司对疫情的发展保持乐观态度。尽管整个业务停止了，但它仍积极为东南亚市场的复苏做准备。负责相关业务的同事也多次恢复了与巴厘岛和普吉岛等热门目的地供应商的合作项目。

然而，人们终究要面对现实。在无尽的等待中，一些员工选择放弃工作，去改造微型企业、分销平台或外卖兄弟。

没错。包括中国在内的全球许多国家都对疫情持乐观态度，但应该注意的是，此前一系列关于行业复苏的猜测都是基于疫情尚未蔓延至全球的时间点。

为什么不改变国内旅游呢？

费先生说了一句话:“我们都知道国内旅游已经非常透明了。如果你不玩这些把戏，就很难赚钱，而出境旅游仍然是有利可图的。”

今天上午，交通部在2020年4月举行了例行记者会。交通运输部发言人吴在新闻发布会上表示，今年“五一”期间，预计全国商业客运量将比上年同期大幅增加，超过1.17亿人次。

该省的客流将主要是短途自驾游，预计日均客流量为58万人，约为去年同期的33.2%。

在铁路方面，从售票情况来看，估计每天将运送500万名乘客，约为去年同期的三分之一；在道路客运方面，预计每天将运送1798万名乘客，约占去年同期的38.9%；

就水路客运而言，预计每天将运送45万名乘客，约为去年同期的50%；在民航方面，估计每天将运送58万名乘客，约为去年同期的33.2%。

根据交通部的数据，所谓的“复仇之旅”与从业者的心理预期相差甚远，只是在某些领域取得了一定的成效，与以往的成绩相差甚远。全国仍有许多从业者尚未享受这一奖金，他们的处境依然艰难。

更重要的是，五一假期后，法定假日只剩下端午节和十一黄金周(中秋节并入十一黄金周)。在这个漫长的空时期，对于旅游业来说，这可能仍然是艰难的一天。