财讯:南航E190飞机结束在新疆商业运行 中大型机队时代正式来临

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南航新疆分企业最后一架e190飞机结束了它在新疆的商业飞行。 张思维 摄

乌鲁木齐10月25日电(记者闪文陆张思维) 10月25日13点40分，南航e190架执行cz8731次航班从乌鲁木齐地窝堡国际机场上空飞往广州。 南航新疆分企业最后一架e190飞机结束了在新疆的商业飞行，正式退役。 作为运输力的补充，波音737飞机组已经转入新疆，以波音737、787为主体的两机队结构也已经成型，南航在新疆正式迎来了“中大型飞机新时代”，乌鲁木齐西部枢纽建设进一步加快。

年8月16日，编号为b-3197的e190架飞机抵达乌鲁木齐国际机场，标志着南航正式拉开了在新疆更新支线客机队的序幕。 近一年来，南航新疆分公司连续引进了e190架飞机，取代了当年退役的5架atr-72支线客机，成为疆内航线的新主力机型。

e190进入新疆，正处于新疆支线机场迅速增加、支线航线建设高速发展的阶段。 随着中央重视西部经济的迅速发展，新疆经济的高速发展把当地航空运输产业也提高到了一个新阶段。 e190虽然被定位为支线机型，但其续航时间达到5小时以上，航程能力适合新疆独特的地理环境，对南航新疆企业扩大当地航线的互联网和周边航空市场起到了积极的促进作用。

e190进入新疆，恰逢新疆支线机场迅速增加，支线航线建设高速发展的阶段。 张思维 摄

当天执行撤退飞行任务的机长周立伟也是南航新疆分企业飞行部e190分部的经理。 他8年来，e190机组承担了疆内支线的主要航班任务，主要执行库尔勒、富蕴、克拉玛依、伊宁等疆内的“短、密、速、通”环网航线飞行任务，承担部分国内、国际航班任务，累计安全飞行22万小时

e190飞机协助南航新疆分企业迅速建设高频便利的枢纽辐射型互联网，加快乌鲁木齐机场建设成为西部枢纽。 飞机随机机务姚军说:“当时为了尽快熟悉飞机的特征，积累维修经验，每次夜班结束飞机没有故障也不回去，再看一遍下面的手册，继续学习新飞机的各种系统和部件的功能布局。” 经过不懈的努力，南航新疆e190飞机维修能力迅速提高，相继获得各级检测资格，年完成了世界上第一架e190飞机的铱星改造事业。

时代发展迅速，民众的移动诉求也在变化。 年南航新疆分企业承运人530万人，年超过850万人，增长率达到60%以上。 有越来越多的疆内环飞和串飞行航线，地州直达疆外城市的航线也对团队结构提出了新的要求。 e190机型退役后，越来越多的波音737飞机进入新疆市场，进一步优化南航新疆分企业的团队结构。

南航新疆分企业党委书记、副社长王曼说，在e190架退出新疆商业运营后，南航已经安排了737架波音用于补充运力。 事实上，无论是完全航线互联网，还是升级服务产品，构建枢纽，大量高质量运力资源的注入和团队结构规模的迅速升级都是必不可少的。 年仅南航新疆分企业就完成了20架运力的交替升级。 南航着眼于新疆快速发展的潜力，充分表示了加快机械队伍更新速度，深耕新疆航线互联网，切断经济建设先机的决心。

王曼表示，目前南航新疆分公司在波音787的领导作用下占有人气渠道，支持波音737系列客机的两机队结构非常清楚。 南航在新的运力注入的基础上，继续开拓新的市场，开通新的航线，为国内特别是新疆地区的人民大众，以及中西亚、欧洲和南亚地区的国际旅客往来建设了便利的空中桥梁。 (完成)

【:郭泽华】