财讯:阔别近半个世纪 “铛铛车”新年重返上海滩（图）——

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1月1日，上海第一条现代有轨电车线路在浦东张江正式向社会开放，至此近半个世纪的“铃车”在海滩上再现。 上海是中国最早拥有有轨电车的城市之一。 1908年，上海出现了第一辆有轨电车，到1963年南京路最后一辆有轨电车的轨道被拆除。 上海第一条现代有轨电车线路全长约9.2公里，设计最高速度70公里为每小时，是继天津之后在中国境内开通的第二条有轨电车线路。 中新社发郑莹莹拍照

中国新闻社上海1月1日电(郑莹莹) 2010年上海世博会年的第一天，上海第一条现代化有轨电车线路在浦东张江正式开通，近半个世纪的“铃车”再现了海滩。

上海是中国最早拥有有轨电车的城市之一，有轨电车曾经在“十里洋场”的老上海超过了深时代的底片。 1998年，上海第一辆有轨电车彩车行驶到外滩，“铃”在这个城市交通舞台上拉开了有轨电车的序幕。 到了一九六三年，南京路最后一辆有轨电车的轨道被拆除，人们的视野变淡了。

缓慢的“铃车”至今仍受许多老上海欢迎，开通第一天，“回味无穷”白发苍苍的老上海张阿伯告诉记者，他从小经常坐“铃车”往返苏州河两岸，看上海最繁华的风景线。

目前在世界各地，有轨电车再度掀热，法国、加拿大、意大利等都已开通了环保、低价钱的新型现代有轨电车。今日上海开通的首条现代有轨电车线路，也是继天津之后，中国内地开通的第二条有轨电车线路。(完)
高温津贴数年未涨 不自然了谁 直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。