顺丰要做电商了

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2月24日，SF控股宣布了其2019年业绩报告。财务报告显示，2019年，SF总收入达到1121.93亿元，同比增长23.37%；上市公司股东应占净利润57.97亿元，同比增长27.24%。SF的收入首次超过1000亿元。在良好业绩的推动下，其股价一度上涨至5%以上。

与此同时，旧金山也交出了一份引人注目的战争流行病答卷。

1月份，SF实现月营业收入116.28亿元，连续第三个月保持在100亿元以上。其中，供应链业务爆发，实现营业收入4.78亿元，同比增长455.81%。

然而，在经历了一年的艰难之后，SF快递真的走出了阿里的阴影吗？不久前，中通也发布了最新的财务报告。财务报告显示，2019年第四季度，中通净利润为23.168亿元，比上年同期净利润12.789亿元增长81.2%；全年调整后净利润为52.9亿元，同比增长26.0%，净利润增长率为23.9%。

业务量超过顺丰快递后，中通的盈利能力开始与顺丰快递相当。

为此，SF最近召开了一次高层管理会议，王伟传达的信号很明确，那就是转型、改革、突破。然而，SF的转型和改革仍然离不开电子商务。

繁荣于电子商务时代的SF快递，现在因为电子商务而陷入了困境。

无法改变的伟大思想

SF的电子商务梦想是十年前王伟种下的。

2010年8月，SF正式推出首个电子商务平台——SF电子商务圈，主要销售食品，并包含少量3c产品。当时，SF甚至打造了一个配套的支付平台——SF宝。不幸的是，在不到一年的时间里，这一测试以失败告终，这似乎为SF Express在过去10年里切断与终端物流的电子商务交易奠定了一个悲惨的基调。

有人说SF Express没有电子商务基因，但是基因决定的理论还是太神秘了。在红包诞生之前，没人会想到社交产品能在网上支付中成功。张一鸣还说，“基因理论是合理的，但如果一切都属于基因，那就无异于找借口。”

因此，与其说是缺乏电子商务基因，不如说是SF Express的庞大思维。

旧金山是一个巨人吗？当然，在过去的几年里，业内有一种说法，快递有两种:一种叫“SF快递”，另一种叫“Others”，而到目前为止，四通一达还没有冲击到SF快递的高端定位和优质服务的护城河。然而，作为一个切入电子商务轨道的快递巨头，SF Express在电子商务老板面前只能算是一个“入门级”的，但它永远也不能放开巨头们的态度和思维。

2012年，SF快递的第一任负责人刘淼在上任仅五个月后就被免职。这一人事变动揭示了最直接的信号:SF的首选定位和发展必须服务于SF的物流战略。从那以后，我们可以看到，几乎没有测试SF的电子商务业务已经离开这条主线。

如果SF快递选择开办生鲜食品业务，并最终为发展新的冷链物流业务积累经验，推出跨境电子商务平台，扩大进口食品业务，则有必要充分激活SF快递空这一优质资产的核心竞争力，强化海外物流优势。

这是典型的巨人思维，与阿里娱乐收购高质量资产的想法完全相同，但为其核心业务提供血液。然而，事实证明，即使它比阿里好，大娱乐计划终究不会奏效。从理论上讲，在电子商务产业链中，物流服务于电子商务，而不是电子商务服务于物流。这也可能是SF电子商务业务从未有过明确的产品定位的原因，而且它经常是一个接一个的尝试。

在王伟看来，卖什么并不重要，重要的是如何充分盘活SF固有的资源优势和遗传潜力。

一切都基于核心业务。SF的巨人思维不仅体现在它对电子商务的整体态度上，而且演变成一种渗透于管理层的保守主义，这种保守主义可能在SF未来的转型和改革中依然存在。

保守主义和保守企业

去年，由于冯超涉嫌诱导指控，旧金山陷入了一场舆论风暴。根据用户投诉，当包裹长时间放置在丰超快件柜中时，取货页面上会出现一个很大的“赞赏”标记，而“跳过赞赏”按钮设计为灰色，位于屏幕底部。

事实上，冯超的意图很明显。它想顺便收点钱，但不想公开得罪用户。但正是这种谨慎引起了用户的反感。许多网民表示，顺丰快递公平合理地收取一美元是可以的。毕竟，它可以促使用户尽快得到快递，而不占用快递柜的资源。冯超也有理由效仿。然而，SF选择了一个自以为是的妥协，考虑到取悦双方。

无论是商业模式探索还是商业投资，SF Express似乎都缺乏一个决定性的决定。这是受王维风格的影响，但并不完全是他的错。

一位老员工评论了SF在电子商务市场的持久性。“这是旧金山的一贯特色。如果你没成功也没关系。如果你做不到，就从另一个方向仔细尝试，直到你最终成功。”。王伟对电子商务的判断是有远见的，这就是为什么SF在10年前开始测试水电业务，但他的谨慎也是出了名的。对于不熟悉的电子商务领域，他总是抱着小心试错和不断调整的心态。

这是可以理解的，但是在过去五年不断变化的互联网竞争中，与其他年轻的管理者相比，这种特质逐渐显得有些缺乏勇气和多余的谨慎。另一方面，王星、张一鸣等人在与巨人队的比赛中始终表现出强大和自信。

当然，这不是一个错误。错的是他没有把他的危机感传达给SF快递。

当SF在2017年上市时，王老板的身价直接进入了富豪榜，许多老员工和管理层也意识到了财务自由，并为之欢呼。当时，旧金山似乎有一个光明的未来。然而，一年后，王伟突然公开表示，SF Express应该开始更多地关注那些没有信用、只有努力工作的员工，并彻底开始整顿人力问题。不久之后，他批评了公司的官僚主义和人员过剩的状况。

今年，我们不知道SF内部经历了什么，但SF遭受的舆论、口碑和商业危机以肉眼可见的速度增加。显然，王伟将此归咎于内部人士。

SF Express的官僚主义和保守主义不是一天形成的，当公司开始探索电子商务业务时，这场危机就接踵而至。2014年，SF Express与它的原始生活进行了一场激烈的战斗。后者是一个媒体人，半路出家了。就其背后的基础和实力而言，它无法与SF Express相提并论，但它最初的生活创造了一个又一个营销经典，这是它最成功的地方。

面对这样的对手，SF快递过去仍然采用传统的营销模式，如限时优惠、会员营销、大客户推广等。SF快递在这些方面做得很扎实，但是没有电子商务平台的支持，它的弱点就是流量。当时，其竞争对手的营销思想应该值得借鉴。

投入其他巨人的怀抱？

SF快递和Vipshop本质上是相互的成就。依靠维普带来的优惠产品，SF快递整体份额上升至15.9%，业务量达到4.75亿件，同比增长118.9%。同时，Vipshop将放弃长期以来挤压利润的自营物流配送，盈利能力明显提高。

然而，这种积极影响是短暂的。SF Express知道，在阿里和京东的挤压下，Vipshop的增长将受到空的限制。因此，王伟似乎只剩下一个艰难的选择——继续战斗。

品多多与SF快递有着深厚的关系。早在王伟投资品多多天使轮之前，黄征就和王伟聊过天，他直言快运肯定做不了电子商务。因此，王伟以投资者身份进入品多多，希望通过投资关系承担更多快递业务。然而，他没想到会反击，但它的目标用户、商家和SF快递似乎完全相反。

一家上市快递公司的管理层表示:“SF之前曾谈过与品多多合作，但当时并不兼容。”SF之前的快递单价占Pinduoduo平均客户单价的40%。”

这并不意味着SF和品多多在未来没有合作的机会。一方面，品多多不愿意留在低价竞争和五环路以外的市场。向上突破是不可避免的，尤其是黄伟已经开始尝试做大规模定制。生产；另一方面，SF快递急需快递服务。为了满足商家和用户的需求，它自然会降低价格。当然，这肯定会影响到SF的利润，关键在于王伟能为之妥协多少。

过去两年，品多多的股价飙升，黄征的市值一度超过王伟。王维可能还是原来的王维，而黄征也不再是原来的黄征。

然而，在经历了无数次电子商务试水失败后，这真的是SF的唯一选择吗？

情况未必如此。首先，在疫情爆发期间，对新鲜电子商务的需求得到了释放，王伟手中仍有一张SF-preferred卡；第二，如果SF想继续独自测试水电业务，精品电子商务可能不是一个新的方向，因为与竞争相比，精品电子商务与高端定位的兼容性更强。此外，这条赛道上的竞争相对温和。

但这意味着SF不得不尝试从零开始犯错，尤其是如果它想形成一个完整的电子商务业务系统，供应链、支付和平台都必须重建。对于快递巨头来说，供应链相对不那么困难，而平台更多的是一个技术问题。然而，单从稿费的角度来看，王维没有时间和精力去再造一个“顺风宝”。唯一的选择是接入支付，但这将意味着SF将不得不服从腾讯，这不是王伟希望看到的。

不过，王伟在高层会议上再次尖叫起来，强调今年必须进行全面转型，这可能是SF Express变革的第一步。

经过十年的考验，王伟的电子商务是否清醒并不重要。重要的是，行业格局在未来十年已经发生了变化。