优信财报：豪赌全国购

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他来了，他来了，他终于带来了财务报告。

当许多公司发布2019年全年报告甚至新年第一季度报告时，心有终于发布了其未经审计的2019年第四季度财务报告和全年财务业绩。

根据财务报告数据，心有2019年第四季度总收入为4.66亿元，同比增长61.2%；实现毛利2.76亿元，同比增长108.8%；毛利率为59.2%，高于去年同期的45.7%。不难看出，在本报告所述期间，心有的业绩保持稳定增长。

全国采购成为第一个英雄

心有的“全球采购”业务已成为确保业绩增长的支柱业务。

2018年，心有正式推出二手车“全民购买”模式，为网上购买二手车开创了先例。到2019年，心有将全面聚焦“国货”，坚决持续投资提升整体消费体验和交易环境。

到目前为止，心有的“国购”拥有中国最成熟、最完善的网上购车支持系统，该模式贡献了心有80%的收入。

根据财务报告数据，2019年第四季度2c营业额超过2.8万辆，同比增长26.5%，2c业务收入3.88亿元，同比增长64.6%，占心有第四季度总收入的83%。全年2c交易量超过9.7万辆，同比增长153.8%。

心有2019年总收入为15.88亿元，其中2c业务收入为13.47亿元，占全年收入的85%。

心有首席执行官戴昆表示，心有的商业模式通过其高性价比的汽车来源、更好的价格选择、专业的购车服务和一站式便捷购车体验，为消费者提供了不同于传统线下购车的独特体验。在提高自身竞争力的同时，他们也提高了市场竞争的壁垒。

然而，心有专注于“国家购买”，但它被迫这样做。

聚焦国家购买的无奈

目前，心有只有一张“国购”卡。

2020年3月，58桐城宣布已与心有签署协议，以1.05亿美元收购其2b业务心有派及其相关资产。

这不是心有第一次出售其子公司。早在2019年7月，心有就将其贷款援助业务出售给了58金融的子公司golden pacer，并获得了1亿美元现金。2020年1月，心有将其事故车辆拍卖业务以3.3亿元的价格出售给Boche.com，并承诺五年内不从事事故车辆拍卖业务。

这有“为了生存而切肉”的意思。

两年前，心有以“第一辆二手车电子商务”的光环在美国股市上市。然而，在不到两年的时间里，心有市值蒸发了超过25亿元，其股价也长期下跌。如此低迷的市场让心有不得不多次“切肉”并出售其业务以维持生计。

尽管戴昆解释说公司的战略重点多次转移到2c的国家采购业务上。然而，碎玻璃的味道是非常明显的，心有的无助也是显而易见的。

因此，心有现在只有军队中的一般“国家采购”业务来支持它的表现。但作为心有的唯一依靠，“国货”能继续为心有制造血液吗？

国家购买“理想金矿”并不理想

心有依靠“国家购买”来维持造血并不容易。

戴昆曾将心有的国家采购业务比作“一个理想的金矿”。对心有而言，这个“理想金矿”不仅将二手车的供需匹配关系提升到了“无限选择”的高度，而且实现了二手车交易市场的数字化和透明化，提供了送货上门和全国保修的一站式服务。

根据中国汽车协会发布的数据，2019年前三季度，全国二手车累计交易量为927.35万辆，同比增长3.89%，交易金额达到5880.28亿元。虽然范围很小，但仍在扩大。看中这一点的心有更相信，国家采购业务将成为自己的“金矿”。

但是这个“理想的金矿”对心有来说也难以维持造血。无论二手车电子商务采用什么模式，最根本的问题是单价和利润都比较低，这使得很难带来稳定的现金流。而为了吸引消费者在竞争激烈的市场中进行选择，大规模的广告营销是必要的，这也带来了巨大的营销支出。

而这场流行病给汽车行业带来的寒冬，让那些押注“国货”的心有如履薄冰。根据中国汽车协会发布的数据，2020年1月，中国汽车销量仅为194.1万辆，比上个月下降26.98%，同比下降18%。这将不可避免地影响二手车市场，也将对心有产生巨大影响。

虽然疫情已逐步得到控制，但国家也出台了许多措施来帮助汽车行业复苏，二手车市场也如火如荼。然而，当其他二手车公司开始应用“国家购买”模式时，心有的优势消失了。

2019年3月，瓜子二手车也上网在全国范围内购买。根据官方数据，瓜子的表现非常抢眼。一个多月前，从瓜子购买二手车的国家开放平台启动时，第三方商家的数量接近3万家。同样，巨人也不会放弃这块蛋糕。蝙蝠和其他大人物介入后，二手车市场风雨交加。

造血能力的缺乏和行业竞争压力的增加足以让心有焦头烂额。然而，二手车交易中的基本问题给心有火上浇油。

区块链留下的二手车新技术浪潮

区块链的应用解决了二手车交易的不透明问题，但心有能跟上这股浪潮吗？

二手车交易总是让消费者犹豫不决，因为信任度低，欺诈发生率高。无论是车辆的质量问题、交易价格问题还是后续的担保问题，在二手车交易中都很难杜绝。

买家和卖家之间的信任很难得到保证，这也使得二手车成为区块链诚实的汽车维修历史记录的理想使用案例。

块链是一种透明安全的技术，可以保持数据的完整性。这使得区块链能够解决困扰汽车行业的信息不准确或缺乏的问题。此外，在成本控制方面，区块链也有很好的优势。通过将区块链集成到保修管理中，可以消除近30%的保修费用。

一些企业已经在进行试点。北京奔驰销售服务有限公司就是其中之一，该公司计划利用区块链来准确跟踪二手车的价值。普拉顿的平台可以实时发送车辆数据，以确定其历史和实际价值，从而增加买家的信心。通过创建一个权威的定价目录，买卖双方之间的信任问题可以在一定程度上得到解决。

当然，除了解决信任问题，平台生成的信息还可以用来防止保修和保险索赔中的欺诈。

然而，在新的浪潮中，心有似乎是无形的。可能是你在解决自己的问题和面对行业竞争时耗尽了精力，这让心有太忙了。

经过一系列的亏损，它把赌注压在2c业务的UCI身上，把“国货”作为它最后的生命线，但它也充满了挣扎的味道。