Uber欧洲对手Bolt筹资1.09亿美元，估值19亿美元

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Bolt声称在全球35个国家和地区拥有3000万用户，在欧洲和非洲的150多个城市运营。该公司表示，业务停滞最严重的时期是今年的两个月前，此后一直在缓慢复苏，并经受住了当前艰难市场环境的考验。文章来源:腾讯科技，陆瑾修改。

据外国媒体报道，优步在欧洲和非洲的竞争对手博尔特(bolt)周二宣布，该公司已通过可转换债券额外获得1亿欧元(约合1.09亿美元)，目前估值为17亿欧元(约合19亿美元)。

该基金来自单一投资者纳亚资本管理公司。在2019年7月的最后一轮融资中，该公司还是bolt 6700万美元c系列债券融资的主要支持者。在这轮融资之前，博尔特曾与爱沙尼亚政府讨论过承销该公司的债务。Bolt已确认整个融资方式为可转换票据(即债务)，目前没有增发股本。该公司的一位发言人表示:“我们目前没有讨论的计划。”

Bolt声称在全球35个国家和地区拥有3000万用户，在欧洲和非洲的150多个城市运营。该公司表示，业务停滞最严重的时期是今年的两个月前，此后一直在缓慢复苏，并经受住了当前艰难市场环境的考验。由于新型冠状病毒疫情的爆发，许多人受到“就地避难”禁令的限制，避免了与他人密切接触的交通方式。

这种融资是投资者如何继续支持他们认为最有希望的公司的另一个例子，因为他们的企业在COVID-19爆发期间面临严重亏损。对于一家基于商业模式的初创公司来说，这种情况只会变得更加复杂。即使在最好的情况下，这种商业模式也是资本密集型的。

博尔特的一位发言人表示，该公司去年年底接近盈亏平衡，正在为新一轮股权融资做准备，“主要是收购和微型移动融资。”现在，情况不同了，网络汽车和复苏措施为商业模式注入了更多资本需求。

然而，总的来说，在为其按需运输模式筹集资金方面，该公司仍处于相对较低的水平。博尔特已经筹集了超过3亿欧元，包括债务和股权融资。其他投资者包括一只名为nordic ninsa的基金，该基金得到了几个日本有限合伙人的支持，投资于北欧初创企业crecool、g squared、invenfin等。还有来自爱沙尼亚、滴滴、戴姆勒、韩国资本和春天资本等的超级天使基金。

博尔特，前身为出租车，去年更名为博尔特，并从在线汽车服务扩展到其他领域，如电动滑板车和食品配送。该公司计划在未来几个月内，利用这笔资金扩大所有三个业务领域和更新的产品类别，如商业快递(business delivery in-city Express Service)和bolt protect，这样人们就可以通过在司机和乘客之间提供塑料制品，继续使用他们的在线汽车服务。

博尔特的公开上市商业竞争对手优步(Uber)暴露了疫情对企业的影响。作为一家私人支持的初创企业，优步在最近几周筹集了数十亿美元，并解雇了近7000人。尽管我们目前很难看到优步对其网络中运送人员、食品和其他物品的承包商的影响，但其下一季度的收入(将涵盖疫情的所有影响)应该能更清楚地解释整体业务的下滑。

博尔特指出，到目前为止，该公司还没有像优步和其他公司那样采取削减成本的措施。虽然它不涉及财务细节，但它承认业务不如以前好了。Markus 该公司的首席执行官兼联合创始人维利热在一份声明中表示:“尽管危机暂时改变了我们的行动方式，但促进按需出行的长期趋势仍在继续增长，例如个人汽车拥有量下降或转向更环保的交通方式。”

他补充道:“我们很高兴得到投资者的支持，他们已经超越了典型的硅谷炒作，支持我们的长期增长观点。”我比以往任何时候都更有信心，我们的效率和本地化是按需行业的根本优势。这使我们能够继续为数千万客户提供负担得起的交通工具，并为我们在后疫情时代的合作伙伴提供最佳收入。”

许多人说，在目前的环境下，筹款活动变得更加复杂。不仅创始人和投资者无法面对面深入评估机会，而且许多人也看不到未来的市场需求和整体经济，这使得押注风险更大。

这给初创企业留下了大量机会，正是因为当前的环境，它们的业务得到了升级。在当前环境下，初创企业的业务可以继续得到增强，而那些足够强大(或资本充足)的初创企业，投资者希望支持它们，以确保它们不会破产。更典型的情况是，获得融资的初创企业不属于上述类别，博尔特就是如此。

纳亚资本管理公司(Naya Capital Management Co .)的首席信息官兼创始人、管理合伙人马斯鲁尔(Masroor siddiqui)在一份声明中表示:“我们非常高兴有机会投资博尔特。”。在马库斯的领导下，博尔特已成为全球移动领域最具竞争力和创新性的参与者之一。我们相信bolt有助于促进消费者与城市交通基础设施互动方式的根本改变，我们期待该公司继续实施其战略愿景。"