马斯克的火箭又上天了，中国的航天民企在干啥？

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资料来源:商界人士(身份证:商界领袖)边肖:李宜儒

编者按:在北京时间今天凌晨，spacex公司使用猎鹰9号火箭将载人飞船送至空.台对于Musk的公司spacex来说，来自美国宇航局的订单有一半是安全的。

中国也有自己的私人航空公司，也有风险投资公司在这条轨道上为自己铺路，比如顺威资本。雷军作为顺威资本的董事长，连续两年两届提出推进空间法立法、为中国商业空间和卫星互联网创造条件等建议。

这篇文章是去年10月起草的，原标题是“亦庄无麝，中国无spacex。”现在看来，spacex对中国航天民营企业的意义可能仍只是宣传。

卫星印钞机

"这不是卫星，这是去天堂的印刷机！"千城探险创始人苗曾听别人这样评价他的生意。他的业务是制造卫星——不是那种没有商业回报的“营销明星”。

苗在中国航天科技集团公司工作了近10年。他工作稳定，生活舒适。2016年，作为01号指挥官，他成功完成了一个项目的首次飞行。作为该项目的总体技术领导者，这是他辉煌的时刻。从北京航空航天大学空航空航天大学毕业后，他基本上从未想过自己会离开这个系统，成立自己的卫星公司。

中国的私营航天工业始于2014年。首先，允许私营企业建造和发射卫星，然后政策逐渐开放。2015年，发布了《国家民用空基础设施中长期发展规划(2015-2025年)》,并编制了《2016年中国航天》官方白皮书。

从2015年到2017年，一批航天领域的初创公司相继成立。这些公司可以分为火箭公司和卫星公司。截至2018年底，中国已有近200家注册商业航空航天公司。

苗全健在2016年底开始考虑辞职创业。他与家人讨论，与投资者聊天，并问自己:如果他失败了，他能找到一份和以前一样工资的工作吗？虽然他想造一颗卫星，但他和每个计划开自己公司的人想的一样。

春节后，他从家乡回到北京，穿着新衣服，呈现出一种新的状态。2017年3月，苗和近10名同事辞职。尽管保留了原来的单位，他们成功地完成了手续，放下了金饭碗，成为了“自由人”。这与当时中国航天领域“军民共建”的政策导向有关。

新公司被称为“千倍”，和“四匹马一次”。千城探索在中关村国家自主创新示范区注册，是首批进驻中关村前沿技术创新中心建设的企业。进入那栋楼是有条件的，而钱城的探索被认为是“技术领先，发展潜力好”，所以他们还能得到房租补贴、应届毕业生入京的户籍指数等。

从2017年到2018年，千城三次探索融资。投资者为创富艺苑、史明资本、顺威资本、青岛汇泉湾基金、竹林投资和嘉实基金。

其中，顺威资本自2017年以来已投资了四家商业航空航天领域的公司。其轨迹如下:在火箭领域，投资了以液氧甲烷为技术策略的星际荣耀，以及以液氧煤油为技术路线的深蓝空间；在卫星领域，主要以遥感卫星为基础的成千上万次飞行的探索得到了投资，主要研究和开发通信卫星的银河航空航天公司也得到投资。

今年8月，千城探测公司在酒泉发射了千城1-01号卫星和海创千城卫星，这是中国私营卫星初创公司发射的最大、最精确的卫星，也是私营公司同时发射的第一颗具有遥感和地球探测功能的商业卫星。

在此之前，苗不止一次催促过。

在过去的两年里，当其他卫星初创公司发射在轨寿命短、成本低的立方体星时，很长一段时间都没有消息。不过，苗全健并不着急。他的探索方向瞄准了体积更大、成本更高的100公斤重的商业星，并不打算推出一颗与公司主营业务几乎没有关系的立方体星来证明任何东西。

最终，01001号卫星上天了，完成了在轨测试，并开始为客户提供数据服务。卫星多源遥感数据与通信数据的融合应用是千城勘探的主要业务。

火箭的缺乏曾经让苗全健的等待变得痛苦。

火箭供应不足

卫星公司需要将火箭从火箭公司运送到太原空，而火箭公司需要卫星公司的订单来创收。

因为北京亦庄有七家民营火箭公司，紧挨着中国火箭技术研究院(第一航天研究院)，被称为“亦庄火箭街”。位于北京海淀区的第五航空航天研究院将卫星人才集中在该系统中，其中一些人加入了在海淀区成立的卫星私营公司。

曾被媒体称为“中国第一家民营航天公司”的柯灵航天，其融资信息仍停留在2017年的A轮。几年前，公司22岁的首席执行官胡振宇以“火箭天才”的名义参加了许多综艺节目，并发誓要在未来超越spacex。之后，一份gq报告称他是一个缺乏科学素养、行为愚蠢的孩子，而他的公司只做了几个试点实验。

现在，这家以学生为动力的公司更加弱小。大多数比它成立得晚的火箭公司都是由前“国家队”的老兵领导的，他们领导着已经工作了20多年的员工以惊人的速度发射火箭。

今年7月，一家火箭公司“星光荣耀”发射了“双曲线1号远程1号运载火箭”，它将几颗卫星准确送入预定的300公里环形轨道。这家公司成立才不到三年。2019年，星荣被麻省理工学院商业评论选为“中国最聪明的50家公司”之一。

去年10月，蓝箭航天公司的朱雀一号三级运载火箭发射后，飞行正常，第一级和第二级工作正常，整流罩分离正常。然而，第三级在飞行过程中不稳定，卫星无法进入轨道。

今年3月，在第一级和第二级分离之后，01 空号之间的os-m运载火箭的姿态变得不稳定，发射失败。

胜利者为自己写下各种各样的第一，而失败者，或者还没有发布的小编辑，强调这不是奥运会，谁先冲过终点线，谁就永远是第一。但是卫星公司一直期待商业火箭。

对于卫星公司来说，火箭是必须的。苗全健向《商业人物》透露，海创千城卫星在去年底已经做好充分准备，只等发射，但火箭是有限的，所以直到八个月后，卫星才带着火箭飞往空.台台

对于火箭公司来说，火星梦可能是美好的，但商业卫星发射市场是目前最现实的。根据美国卫星产业协会近五年的数据，商业卫星发射市场的规模徘徊在50到60亿美元之间，2018年为62亿美元。

此时，价格是最不敏感的，火箭公司和卫星公司都表达了他们的观点。

“仅仅与价格相比是没有意义的，而火箭的可靠性是最重要的。”星空传媒副总裁姚博文在回答星空传媒能否实现与spacex相同的低价时表示。根据spacex官方网站，它的平均发射价格仅为每公斤5000美元。

科技委员会的目标

“深度科学技术”，一些在过去以投资互联网而闻名的组织，在这个术语下分类为商业航空航天项目。当他们尽最大努力时，他们会深入底层向行业专家寻求帮助，并与目标公司的底层技术人员确认实际情况。他们相信，无论普通人和航天技术系统之间存在多少星系，高素质的企业家总能给出简单的答案。

据航天领域的一位投资者称，包括政府资金在内，近年来中国商业航天的投资规模约为几十亿元人民币。据经纬创投统计，2017年，中国共有13家商业航天企业获得融资，融资总额为21.6亿元人民币。2018年，中国商业航天领域至少完成了36笔融资，融资金额接近36亿元人民币。

顺威资本向《商业人士》表示，在商业航天领域，上亿的收入规模是可持续的商业化，幸存下来的公司需要两到三年才能实现真正的商业化。

“很多人认为我们的商业模式是在向天堂发射卫星后出售照片。一个场景是20，100个场景值2000。据说这是天堂的印刷机。”苗以照相馆为例。摄影很便宜，原版电影一文不值，但是修复后的照片很贵。成千上万次的探索还将利润点放在处理价值上，即数据服务——卫星进入轨道后提供的遥感图像，成千上万次的分析和处理，然后提供给客户用于特定的项目应用。

根据美国卫星产业协会的报告，2018年全球卫星产业总收入为2774亿美元，同比增长3%。其中，卫星制造成本为195亿美元，卫星服务成本为1265亿美元，地面设备成本为1252亿美元，发射场地成本为62亿美元。

在接下来的四年里,“千骑探索”计划在世界各地完成24颗卫星的工程联网以及4个地球站的建设和部署，从而在世界任何地方形成每小时一次的空房间信息服务能力。

因此，即使火箭一发射就能创收，卫星一进入轨道就开始“印钞”，卫星公司和火箭公司都不急于盈利，前者和后者分别把规模扩张和技术突破放在首位。投资商业航空航天的组织总是会毫无意外地说，这不是一个急于赚钱的行业，我们愿意与他们一起成长。

然而，融资环境并不乐观。“这次洗牌是今年开始的，不是因为推出的成败，而是因为人民币一级市场资金短缺，融资环境不好，科技企业前期普遍资金不足。”顺威资本表示，这是商业航空航天行业开始洗牌的原因。

无论是卫星还是火箭，大多数商业航天初创企业都有一条不成文的规则，即自我约束，即不接受美元基金的投资，只允许人民币进入。

根据商业数据，至少有两家公司瞄准了科技股融资，一家火箭公司有具体的ipo时间表。“在商业航天公司估值高、融资压力大的情况下，科技股是一个不错的选择。”顺被表达为资本。

中国不会有麝香

在2009年之前的几十年里，美国历史上几乎所有的太空项目支出都来自国家机构，而在过去的十年里，美国太空领域总投资的15%来自私人投资，平均每年投资20亿美元。当然，埃隆·马斯克的明星效应是不可或缺的。

尽管之前的发射一次又一次失败，烧钱和跳票频繁，当spacex花了六年时间最终将火箭送上天空时，nasa(美国国家航空和宇宙航行局空 nasa)说，如果nasa开发出像spacex这样的猎鹰火箭，将花费40亿美元，而Musk只花了十分之一。

有人认为，中国的商业航天企业从私人风险投资机构拿钱，争取商业卫星订单。但这两家领先公司自己并不这么认为。

潜城勘探的客户主要是政府部门，涉及国防、应急、土地、农业、林业、城市管理等领域。《星际光荣》对商界人士说:“我们决心成为商业航天的骨干，成为中国航天事业的重要参与者和有益补充，为航天强国的梦想作出贡献。”

“我不主张麝香在中国的提法。每个人都反复提到马斯克，这实际上反映了社会和媒体的态度。希望有一个人能吸引公众，成为商业航空航天产业生态的代言人。”商业航空航天的积极倡导者刘雨霏曾告诉媒体。

顺威资本认为，中国的商业航天市场需求可以支撑估值超过100亿美元的公司，但从人的角度来看，可以说spacex已经验证了中国商业航天的可行性，所以马斯克是第一个也是唯一一个。

“马斯克是在美国的支持下被选中的。美国有麝香，但中国不可能有麝香。中美两国国情不同，没有可比性。”一位业内资深人士说:“马斯克利用美国宇航局的图纸、技术人员、计划和实验来制造火箭，而spacex就是这样培育出来的。”除了给予技术，火箭没有成功，但也给了钱——美国宇航局给了他一份合同。麝香不能在中国出现。”

自从spacex诞生以来，中国的商业航天公司就一直被拿来与它相提并论。谁能成为亦庄的麝香？这是每个人都要求的。

然而，从外界来看，最不同的一点是马斯克高调宣传他的太空梦和火星梦。他希望全世界都关注他自己，他迫不及待地想让美国把一半的钱投入到航天工业中。他认为这关系到人类未来的命运。

相反，中国的商业航空公司都很谨慎和低调。这也与他们以前的身份有关:大多数首席执行官或技术领导人过去都是“国家团队”，公司会把员工在系统中20多年的平均经验作为宣传点。星光辉煌的总经理彭晓波是从第一航空航天研究所“分配”到公司的。

十八大后，他们在国防和民用技术一体化的战略背景下成为企业家。即使他们想讲述一个吸引资本市场的故事，他们也不会谈论火星。

近两年来，在商业航天领域，除了火箭和卫星发射，最令人担忧的消息应该是“张晓萍的离开门”。

一篇名为《能直接影响中国登月的人才离职后应该只留在国有企业的底层？文章中，中国航天科技股份有限公司第六研究所Xi航天动力研究所原副所长张小平，因为无人理睬，跳槽去了火箭创业公司蓝箭空公司，年薪从12万元涨到了100万元。随后，原单位表示，张晓萍的离开将影响“中国载人登月重大战略规划的论证和规划”，并试图以行政手段离开张晓萍。

虽然第六航空航天研究院承认张晓平也不是技术的灵魂，但从侧面证实了“机构航天”和“商业航天”背后的人才是同一批人。

这也是“英美烟草是最难复制的行业”这句话的由来。资本很难复制私人航空公司的成功。尽管他们的技术并非遥不可及，但只有如此多的人熟悉整个过程，能够在一两年内制造出火箭和卫星，并将其顺利送入轨道。

谷歌投资了spacex，并拥有自己的卫星公司。亚马逊的创始人贝佐斯将以每年10亿美元的市场价格出售亚马逊股票，以支持他的火箭公司blue origin。他说他的职业是让未来的人类在资源稀缺的时候选择殖民宇宙。

中国暂时不会有马斯克，也不会有贝佐斯。在中国的商业航天领域，没有一个有实力的企业家投入大量资金。马花藤小时候只喜欢天文学，马云在与马斯克的对话中说，把人类送上火星是好事，但我更关心的是地球上70亿人的生活和生命，以及如何让我们的世界更加可持续。