李嘉诚20亿美元购60架飞机 布局飞机租赁

本篇文章1569字，读完约4分钟

亚洲首富李嘉诚旗下的长实集团近年来积极实现业务多元化，正式大规模进入飞机租赁行业。

长江实业集团(00001.hk，简称长实)于11月4日深夜宣布，计划斥资20.242亿美元从多家公司收购60架飞机，其中45架飞机价值18.922亿美元，并认购了一家拥有15种飞机组合的项目公司60%的股权，涉及金额1.32亿美元。

飞机租赁业务有望为本集团带来长期稳定的收入。长江实业董事会在公告中表示，预计这些收购交易的完成将为集团进一步拓展飞机所有权和租赁业务建立一个有利的平台。

常实对60架飞机的收购分为四次交易。这次购买的飞机平均使用年限为1.8至4.4年，租赁期限为6.3至9年。大多数飞机都是a320或波音737窄体飞机，只有四架宽体飞机。常石表示，这笔交易将由内部资源支付。

其中，长实共从通用电气航空空服务子公司(gecas)收购了21架飞机，包括11架空中巴a320-200飞机和5架波音737-800飞机

同时，长实将以4.92亿美元从中银航空空租赁(boc aviation)购买10架飞机，并向jackson square aviation(jsa)和其他供应商支付5.842亿美元购买14架飞机。

此外，长实的子公司harrier global将与日本三菱公司的子公司飞机租赁公司(mcap jva)组建合资企业。根据协议，长实将斥资1.32亿美元持有合资公司60%的股权，该公司目前的投资组合主要包括15架飞机。

各种资本安排下的飞机租赁

目前，全球经济复苏前景乐观，亚洲飞机租赁市场增长势头非常迅猛。飞机租赁资产能够为公司提供长期稳定的现金流和健康的收益率，并且具有良好的流动性，资产不易贬值。因此，它受到许多投资机构如财团和基金的青睐。一家外国银行的航运分析师告诉《21世纪经济报道》。

[/h/

此外，与直接购买飞机的巨额资本支出和高昂的维护成本相比，越来越多的空航空公司逐渐倾向于租赁飞机。这位分析师表示，除了客运和货运需求，亚太地区高收入阶层租用私人飞机进行旅游和公务正日益成为一种趋势，这也将刺激飞机租赁行业的需求。

目前，亚洲的飞机租赁市场供不应求，吸引了所有资本积极开拓这个潜力巨大的市场。

根据国际航空运输协会(IATA)2014年年度报告，从2015年到2017年的三年间，亚航空的旅行需求预计将平均增长5.7%，成为全球第二大增长最快的市场。其中，中国境内和连接中国的航线将成为增长的最大驱动力。

据国外报道，9月24日，沃伦巴菲特(Warren Buffett)旗下的私人飞机租赁公司netjets宣布，已获得中国民航总局颁发的运营证书，并获准在中国提供私人包机服务，成为首家获准在中国开展业务的全球私人航空公司空公司。

此外，包括空春天航空公司和空亚航在内的一些空低成本航空公司也宣布扩大飞机租赁业务。据悉，空春秋航空公司计划在上海自由贸易区设立基地。在初期，它将主要向我们公司租赁飞机，但在后期，它还将寻求中国以外的客户。亚航空公司今年9月成立了一家租赁公司，为附属航空公司和外部世界提供租赁服务。

商业多样化战略

目前，长实的核心业务是房地产投资和开发，其子公司和记黄埔在全球拥有港口、零售、能源和电信业务。近年来，本集团积极寻求业务多元化，尤其是对一些提供稳定现金流和良好回报的投资。为了进一步拓展其业务王国，空长实航空公司的产业正在频繁移动。

今年8月4日，长实宣布已向总部位于都柏林的awas提交了一份不具约束力的初步提案，并计划以50亿美元购买awas拥有的100架飞机。阿瓦斯集团拥有280架飞机，总资产约110亿美元。

早在2003年，李嘉诚的长子李泽钜试图以6 . 5亿加元收购加拿大航空空公司31%的股权，但最终放弃了收购计划，因为他无法与加拿大航空空公司的工会达成协议。