财讯:天津产电动客车底盘下线 减重逾八成

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资料照片是世界上第一条以这种电池为动力的高速长途运营线。 中新社发沈成成摄影

中国新闻社天津5月25日电(记者刘家宇)通天汽车桥(天津)有限企业首座300套新型科技电动巴士桥(俗称汽车底盘) 25日下线。 据悉，这座电动巴士桥减轻了汽车底盘的重量87.5%，填补了该行业中国内地技术的空白。

现在，中国公共汽车的8到10米机箱技术一般是通过围堰桥的改进设计制作的，都是倒车驱动、气压制动形式，普遍存在“地板高、重量大、能耗高”等问题。

当天下线的8米纯电动巴士桥将汽车底盘从3.2吨减少到400公里，以应对整车底盘的轻量化问题。 该桥壳还通过改进结构设计，实现了前桥的驱动，消除了后驱动所需的半轴、减速器、传动轴等结构，增加了在底盘上配置电池的空间。

此外，该电动巴士桥使用液压制动方式，提高了制动的顺畅性，同时降低了气压制动所需的能量消耗。
“新型电动巴士桥可以将中国国产新型电动巴士的续航能力从120公里增加到300公里以上，这项技术填补了中国国内该行业的空白。 ”通天汽车桥(天津)有限企业会长田永生介绍说，目前这项技术的实用新型专利申请已经被授权，将来将首先应用于城市巴士、观光巴士、机场交接车等。

中国纯电动汽车产业近年快速发展迅猛。中国汽车工业协会发布的数据显示，年中国纯电动汽车产销分别完成41.7万辆和40.9万辆，同比增长63.9%和65.1%。(完)