财讯:西湖电子集团董事长章国经：让单轨成为地铁“好伴侣”

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杭州1月30日电(汪恩民胡丰富)“建设鞍乘型单轨不仅可以缓解交通问题，还可以迅速发展相关装备产业，形成高端制造业。 》西湖电子集团章国经会长1月30日宣布，最近正在探索城市轨道交通、新能源等新兴产业带来的快速发展的新空间。
随着城市化的发展和汽车保有量的迅速增加，由此引起的交通堵塞问题已成为中国普遍存在的“城市病”。

在浙江，轨道交通优先快速发展，成为处理“大都市病”的重要措施。 在今年的十大民生事实中，浙江省提出推进轨道交通建设500公里。 在年10月初的云栖大会上，西湖电子参与建设的“数据脑”率先运行，萧山试验范围内的平均通行速度超过15%，平均移动时间节约了3分钟。

新的技术手段层出不穷，城市轨道交通方式单一也妨碍了城市交通。 “现在浙江省的城市轨道交通以地铁和轻轨为主，其他轨道交通方式几乎没有迅速发展。 地铁和轻轨是国内城市轨道交通的主流，但也存在成本高、建设周期长、维持价格高等问题。 ”。 章国经认为:“应该根据不同地区的人口规模和经济实力，采用对比迅速的发展模式，在适当的地方选择适当的轨道交通方式，提供适当的轨道服务。”

章国经表示，对于地铁，骑乘型单轨列车价格低，建设周期短，运输力更灵活，适用于中等城市的主干线、大城市的辅助密码线、商务区及旅游区等线路。 目前，国内重庆通过技术引进建设100公里以上的单轨线路，成为国内城市中单轨线路最发达的城市，深圳、汕头、西安、银川、广安、济宁及芜湖等大型城市积极推进单轨铁路建设。 其中银川第一条鞍乘型单轨铁路去年仅4个月建成并运营，四川广安还将建设去年开始的鞍乘型单轨铁路。

“那个性价比相当好。 总成本是地铁的五分之一，每小时可以单向运输3万人。 安全系数很高。 从来没有发生过脱轨事故”。 章国经表示，骑乘型单轨平台的所有链路都有安全的网络设施，紧急情况可以在30秒内让乘客撤离整个安全网络。 其次，列车上有电池，所以车辆断电时可以支持10公里运行，去下一个网站。

章国经表示，在全国地铁项目审批紧迫的情况下，浙江加快现有地铁轻轨建设，进而加快规划配置的骑乘型单轨等投资少、效益好的新一代轨道交通，推动轨道交通多方式协调的迅速发展 “建设良渚到瓶窑、列车西站、闲林、小和歌山到转塘的单轨线路，建设杭州西部大容量公共交通通道，建设弥补城西轨道交通建设滞后和不足的短板，可以根据试行成功，进一步向省内二线城市宣传。 》章国经计划中，浙江积极建设跨越式单轨铁路。 另外，有自己的“小心”。 积极整合现有资源，在杭州建设骑乘型单轨制造基地和核心部件供应基地，推进浙江轨道交通整车制造、核心部件及通信装备系统等行业技术创新和产业升级，建设全省、辐射华东、面。

目前，在吸收海外公司原有跨座式单轨技术的基础上，正在宣传阶段的新型跨座式单轨列车在现有技术的基础上，积极进行革新。比如，它的行走机构就没有使用轨道交通中最常见的“钢轨钢轮”，而是胶轮和混凝土。其走行轮、导向轮等所有使用橡胶轮胎，不产生钢轨运营的强噪音。这使它成为目前唯一一种可以在建筑物中间穿越的轨道交通工具，非常环保。“跨座式单轨并不是地铁的竞争对象，可以称为地铁的比较有效补充，与地铁、公交、巴士等其他公共交通错位快速发展。”章国经认为，如果整体规划布局得当，跨座式单轨交通也将为浙江的城市新增一道漂亮的空中景观。(完)