财讯:关税降了，进口车价钱会不会降？

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中国国家主席习近平在博鳌亚洲论坛年会开幕式上宣布，将尽快放宽外资限制，特别是汽车领域的外资限制，今年将大幅降低汽车进口关税。

关税下降会降低进口车的价格吗？ 国产公司会面临新的挑战吗？ 现在中国汽车市场的结构会因此发生大的变化吗？

国内车市的结构会有大的变化吗？

中国汽车进口关税虽然多次下降，但从此前的30%最终在2006年锁定为25%，现在仍在继续。 随着中国汽车进口关税的持续下降，进口汽车的数量也在增加。

中国汽车流通协会的数据显示，2006年中国汽车进口量为22.8万辆，年中国汽车进口量达到121.6万辆，涨幅为5倍。

关税下降最直接的影响是进口车的价格下降，以报关价格为50万的4.4t排放量的车为例，按现在进口车关税的25%计算，价格在122万元左右。 按到2006年进口车关税的30%计算，购车价格至少要消费2.5万元以上。

因此，进口车销量的增加是进口车价格下降引起的。 但是，进口车的数量增加也对中国汽车市场产生了一定的影响。

关于这次习近平关于降低汽车进口关税的表现，业内人士认为降低进口关税有利于客户购买汽车，但会给国内汽车公司带来一定的冲击，挤压自主企业品牌的迅速发展空间。

北京师范大学新兴市场研究院院长胡必亮在中国新社国接受直通车记者采访时表示，另一方面，对客户来说是好消息，购买原来的进口车更简单，价格也更便宜，客户受益。 另一方面，短期内可能会对国内的汽车公司产生一定的冲击，销售会受到一定的影响。

中国汽车工业协会秘书长助理许海东也表示了同样的见解，认为自主企业品牌一定会受到冲击。 关税下降意味着进口车以更低的价格进口。。 合资公司的产品也相应降价，最终压迫自主企业品牌。 自主企业品牌的利润可能会更低，但迅速发展更难。

除此之外，在进口车中，超豪华企业品牌的车价格很高，所以关税的影响最大。

近年来，超豪华企业品牌在中国迅速增加。 年保时捷在中国市场销售新车7.15万辆，同比增长10%，中国连续3年成为保时捷世界最大的单一市场，但其世界增长率仅为4%。 玛莎拉蒂在中国市场每年销售14，498台，比上年超过18%，在全世界占近30%。

全国乘用车市场新闻联席会秘书长崔东树说，未来降低汽车进口关税的主要好处是进口高端豪华车。 有可能形成大的价格改善，提高进口高端车和国产高级车的竞争力。

习近平除了降低汽车进口关税外，还建议在这次博鳌论坛上尽快放宽外资股票的比例限制，使更多的外资车企业看到了进入中国市场的希望。 那么，如果放宽汽车领域外资股比的限制，自主企业品牌的汽车企业会受到什么样的冲击呢？

放宽外资限制自主企业品牌的影响几何学？

关于这次习近平关于缓和外资股比的表现，业界相关人员认为随着自主企业品牌的兴起，中国汽车市场有缓和外资股比的潜力，有助于提高自主企业品牌的技术和管理能力。

中国汽车工业协会顾问杜芳慈说，目前中国选择进一步开放汽车产业，是因为中国已经有迅速发展自主企业品牌，进一步开放的底蕴。

胡必亮告诉中新社国他是直通车记者，放宽外资限制有助于进一步改善国内公司的技术和管理，实现其升级和质量的迅速发展。

另一方面，自主企业品牌的车企业对此普遍表示，缓和外资股比是未来中国汽车市场的迅速发展趋势，对自主企业品牌的冲击不大。

吉利控股集团副总裁馀宁表示，放宽外资股份比例限制势在必行，哪个收入对依靠外资企业品牌利益来反映自营企业品牌的公司可能影响有点大。 但是，对吉利这样的民营公司的影响有限。 吉利每年在自主企业品牌的研究开发上投入100亿美元，因此迄今为止在市场竞争中依靠产品，与沃尔沃合作的先进制造技术获胜了。

江淮汽车也说，相关措施对企业影响不大。 因为江淮和进口车企业还不是主要的同行竞争对手。 企业和大众合资企业双方各占50%，现在没有其他合资计划。

另一家公司认为，缓和了这次外资股比的限制，体现了自主企业品牌自身实力的增强。 随着自主企业品牌汽车质量的提高，与进口车竞争的特征将更大。

上汽集团证券交易者表示，放宽外资比例限制，自主企业品牌能力足够强，外资对国内市场的依赖程度较高。 随着国内费用请求的升级，可能会对高端汽车市场产生一点影响。 但综合来看，进口车价格难以大幅度下降，随着自主企业品牌车越来越符合国人的费用要求，竞争的特点更加明显。 (王贺)