财讯:7月起汽车整车进口关税下降 对高端车影响最大

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资料图：车展上展示的平行进口车。记者 李金磊 摄

从7月开始，汽车整车进口关税下降到15%。

这次减税对高端车影响最大，对中端车和经济车影响较小。

汽车关税下降的靴子终于落地了。 国务院关税税则委员会22日发表公告，从年7月1日起降低汽车整车及零部件进口关税。 汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率下降到15%，汽车零部件税率分别下降到8%、10%、15%、20%、25%的共计79个税号的税率下降到6%。

这次汽车进口关税的降低，是近期在博鳌论坛上我国宣布将大幅降低汽车进口关税，并在今年的政府实务报告中贯彻了相应的配置。 业界认为这次减税的幅度不小。 根据国务院关税税则委员会，中国汽车整车共178个税号，最惠国算术平均税率从21.5%下降到13.8%，其中税率为25%的135个税号的减税幅度达到40%。 另外，97个税号的汽车零部件的最惠国算术平均税率从10.2%下降到了全部零部件的最惠国税率6%。 减税后，我国汽车进口关税税率在3%到15%之间，低于同样快速发展中国家的平均水平。

关于顾客最关注的关税下降是否会带来进口车的价格下降，上述负责人指出，汽车的价格由多方面因素决定，进口关税只是其中的因素之一。 从汽车销售价格来看，制造商明确的市场指导价格很大程度上决定了汽车的最终销售价格，关税和制造商的市场指导价格之间有一定的关系，关税是降价的要素，但汽车是否降价和降价是市场行

业内指出进口车的税金主要由关税、支出税和增值税三部分组成。 其中，出口税由进口车的排气量决定，但排气量越多，出口税越高。 对于本来就很高的价格，降低关税对减少进口车价格的一部分很有效。

汽车领域的资深专家、中国汽车流通协会常务理事贾新光说，这次关税下降幅度比以前预想的要大，可以说在汽车关税方面迈出了一大步。 对高端进口车市场的影响将比较明显。 而且这个效果很早以前就出现了，现在高端进口车市场的很多车型已经下降了1万元到2万元。

另一方面，现在的进口车每年在100万台以上，与每年3000万台的国内综合汽车市场相比比例比较小，对现在的综合汽车市场没有大的影响。 另外，进口车与国产车互补，很多跨国企业如果是国内生产的车就不进口。 进口车不在国内生产。 不对国内汽车产品造成直接的价格冲击。

中国汽车流通协会有形市场分会常务副理事长苏晖说，这次关税下降，影响最大的是豪华车市场。 因为豪华车本身的价值很高。 降低10%的话，对价格有很大的影响。 对中航站车和经济车的影响相对较小。 另外，这次政策调整的焦点之一实际上是零部件的税率下降。 零部件税率的降低是分类等，对进口车的零部件价格的影响很大。 由于进口高端车的后期维修费、零整比等一直很高，这次税率下降对高端进口车的维修服务价格有很大的影响和变化。

业界专家表示，这次降低汽车关税有助于增加市场竞争，有助于汽车成本的升级。 降低汽车关税会增加来店客人的流量，促进销售，降低汽车关税会成为今年豪华车市场的强烈支持吧。

另外，也有专家认为降低汽车关税会给汽车公司的价值成本带来空间，最终是否会导致销售终端价格下降，以及汽车公司是否会对这个政策做出反应。

但从现在汽车公司的反应来看，结果非常乐观。 政策发表后，沃尔沃、保时捷、宝马、奥迪等进口豪华企业品牌称，该政策有助于顾客获益，进一步提高市场活力，判断、调整当前的价格体系，调整零售价格，以更合适的价格为顾客服务

专家说，最近我国汽车市场的开放度越来越深，制造业增值税下降、合资车企业股权比例开放、这次关税大幅下降等使顾客受益，而且这种政策的协同效应也在扩大。 随着进口车关税的下降，豪华企业品牌车的价格也进一步下降，市场竞争也在加剧。 随着进口关税的下降，海外豪华车企业的部分车型的国产化可能会推迟。 我国汽车生产和支出市场将开启新的竞争时代。

江淮汽车总经理项目兴初此前对《经济参考报》记者表示，大幅降低汽车关税，跨国公司衡量性价比，某车型选择在中国生产还是从其他国家的整车进口，更划算。 这些企业一定要求更低的价格和更高的收益，提高企业品牌的影响很大。 随着进口关税的下降和未来股价限制缓和等政策的变化，汽车产业的淘汰赛将加剧，预计合并重组将加剧，这是在短时间内出现的阵痛。 “汽车产业改革开放势在必行，在汽车产业国内海外竞争进入白热化阶段的背景下，一定要加强价值链资源特征的互补、整合和利用，无论国内外，都要在创新开放合作中寻找共赢之路。 ”。

对外贸易大学中国wto研究院院长屠新泉对《经济参考报》记者指出，希望通过外资开放推动中国汽车工业和本土公司的迅速发展，从现在开始，取得了良好效果，中国汽车市场成熟度和国内公司竞争力大幅提高，中国的

记者孙韶华李志勇