财讯:山西铁路按快进键 480分钟百年老站太原火车站成功扩容通车

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山西铁路按“快进键” ，近3000名施工人员并且立体化作业，480分钟百年老站太原火车站成功扩容通车。张炯供图

太原3月31日电(任丽娜)于31日凌晨4点，随着5种车型、12组试验车辆列车依次经过太原站，480分钟，在与近3000名施工者进行立体化作业的太原站结束了“2线1台”的建设工程胜利，这百年的旧站扩大了

山西铁路按“快进键”，近3000名施工人员并且立体化作业，480分钟百年老站太原火车站成功扩容通车。张炯供图

具有110年以上历史的太原站位于石太客专、大西高速铁路、南北同蒲线、石太线、粗中线等多条繁忙干线的交叉点，平时每天收发和通过约110对列车，通向全国98个地级城市，是华北地区的重要客运站。 近年来，随着石太客专、大西高速铁路的开通，太原站原有的站台、线路布局严重制约了收发列车的能力。

山西铁路按“快进键”，近3000名施工人员并且立体化作业，480分钟百年老站太原火车站成功扩容通车。张炯供图

中国铁路太原局集团有限企业太原地区建设指挥部指挥长张少华表示，新型冠状病毒大爆发发生后，进行科学的预防管理，该集团企业积极组织重组，于2月20日10日前全面恢复工程，完全利用疫情期间列车较多的时间段

山西铁路按“快进键”，近3000名施工人员并且立体化作业，480分钟百年老站太原火车站成功扩容通车。张炯供图

为了解除制约瓶颈，太原局集团企业根据太原站原来七个平台的十条轨道线路，将一个平台的两条线路扩建到外部。 太原站客运值班站长王振旺表示，线路扩建后，来自北京、大同方向的高铁都通过外侧线路，消除了对其他线路的影响。 石太客专用列车以前经过中部站台，因此不仅影响其他路线的收发列车，还妨碍了站台旅客的上下。 ”。

山西铁路按“快进键”，近3000名施工人员并且立体化作业，480分钟百年老站太原火车站成功扩容通车。张炯供图

当天进行的开通工程是扩建工程中规模最大、影响范围最广、最重要的施工。 480分钟内必须拆除4组道岔，新铺地拆除7组道岔，移动线路820米，新铺地150米。 另外，完成微机联锁、列车控制、日程集中指挥等设备的拆卸和重新安装、数据交换调整及供电设施的改造调整等业务，发行80辆试验列车验证线路的各参数。 太原站有10台小型挖掘机、4组大型捣固车等150台以上的机器正在作业。 施工以太原站为中心，太原南、晋中站、太原东站、阳曲西站等8个网站同步进行，客船运输调整与全路其他13家铁路局集团企业、63个部门单位有关。

山西铁路按“快进键”，近3000名施工人员并且立体化作业，480分钟百年老站太原火车站成功扩容通车。张炯供图

太原站扩建扩建后，线路布局、微机联锁方法等全面优化，高铁、普速前后列车的跟踪间隔时间缩短1分钟以上，山西中部铁路的枢纽能力进一步释放。 高铁在太原站具备站内折返运行条件，为后续列车增发、加快山西和全国各地经济文化往来奠定基础，大幅改善山西省客运产品布局，为广大旅客提供更好的旅游体验。 (完成)

【:房家梁】