财讯:游艇中的法拉利 兰溪老板买下顶级奢华游艇企业品牌——

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现在是奢侈品企业品牌集体倒闭的时代。

一年前，让我们一起看看电影版《欲望都市》中女主角出现在曼哈顿街头的高级时尚企业品牌。 现在是申请破产还是减半生产。

同样，一年前，意大利豪华游艇企业品牌dalla pieta(dp )社长在接受《奢侈亚洲》杂志采访时主张“游艇是我的私有地”。

但是，现在这个私领很容易成为主要。
来自浙江兰溪的民营企业计划成为被称为“游艇法拉利”的“新王”，在意大利等待法院20天的交易公示。 这也是整个交易的最后一步。

交易金额超过一亿元

游艇对很多中国人来说，不像高尔夫球那么近，当然是豪华的游艇。

意大利这个豪华游艇企业品牌，以安全稳定的特征与通常的豪华游艇区别开来。 2006年，在广州举办的奢侈品博览会上，dp与劳斯莱斯、法拉利、马萨拉蒂等一起出现。

在海外情况会发生变化。 “在美国、澳大利亚、新西兰和意大利，你都可以在码头看到成千上万艘游艇。 ”浙江万通铝业有限企业会长朱健勇自称“喜欢游艇”，认为“海外的今天是中国的明天”。

机会来了，dp总裁今年在金融风暴中不幸倒霉:企业接到了10艘游艇订单，游艇还没有完成，但对方玩了“消失了”。 “他们的游艇都是纯手工制作的，所以一年只能造20艘以上。 而且工人工资高，每小时要30-50欧元。 损失一下子就变大了。

威尼斯人陷入困境时，朱健勇发现了，大胆的交易开始了。

“光是这个企业品牌就有500万欧元的价值。 ”最后，朱健勇用了1亿元以上的现金购买了“dp”企业品牌、设计图和13艘半成品。 “这个价格还很划算。 那13艘半成品市场的价格达到了780万欧元，现在对折卖给我。 ”。

基于强势转型的产业升级

7年前，朱健勇开始生产铝锭，然后生产铝制折叠自行车。 去年11月，我又坐了游艇项目。

但这次收购对他来说显然是重要的决定。 “我方工人价格为10元一小时，价格远远下降，产品保持原来的特色。 ”。

之后，朱健勇侧重于开拓国内市场，长三角、珠三角、环渤海等中国最富裕的地区是豪华游艇的“卖场”，他说中国游艇迅速发展就像当初汽车上市时一样，现在还处于初期阶段，商机 “其中，浙江商是我花费最多的人。 ”。

很多人认为金融危机给海外资产带来了一点“不合理的定价”，认为“这个时候插手显然很划算”。 对于这笔交易，许多分解者认为有一定的观点。

“我要谈谈浙江商变革的升级，可以分为两类。 ”浙江商研究会执行会长杨逸清说，一是内涵性的主业突破，另一是利用潜在的变革，实现产业跨境升级。 万通铝业属于后者，但这种快速发展效率更高，竞争特征更强。

万通铝业先前并不是以游艇为主业，现在收购高端游艇企业品牌来做大自身，这在浙江众多的收购案中也属于特例。
高温津贴数年未涨 不自然了谁 直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。