财讯:广铁集团释疑武广高铁晚点三大原因——

本篇文章986字，读完约2分钟

中国新闻社长沙2月25日电(记者刘双双)世界上建设距离最长、运行速度最快的高铁武广高铁开通以来已经过了两个月。 广铁集团25日宣布，在长沙，武广高铁截止到24日安全驾驶了3490列行动车，广铁管辖内累计发送了231.6万名旅客。 列车安全指标达到100%，列车正点率达到98.6%，武广高铁列车延误主要有三个原因。
根据广铁集团的统计，出发列车3490列中，晚点30分钟以上的有29列，列车正点率为99.2%； 迟到10分钟以上的有48列，列车正点率为98.6%。 武广高铁车辆延误的主要原因有三种。 一是天气的原因，二是设备的原因，三是其他因素。

天气原因影响列车晚点是典型的事情，年1月4日，受湖南、湖北冰雪天气和大风的影响，列车在多个区域自动减速运行到250公里的时速，因此有些列车晚点了10分钟左右，“这是确保安全的必要措施， ”广铁相关负责人这样说。

设备也是影响列车晚点的原因之一。 武广高铁使用了世界上最先进的“故障导向安全”设计理念，因此一切以安全为核心，在线路、电车等任何系统发生异常的情况下，列车都会迅速反应，计算机根据影响安全的因素等级，采取减速或停车措施

广铁集团表示，所谓各种设备故障引起的列车延误，并不是设备真的存在严重问题，运行初期的列车安全引导控制系统对影响安全的各种因素是“敏感”的，为了保障安全，智能的自动保护措施 这也是任何高铁在开通阶段都存在的“保护期”。 目前，中国铁路技术专家应对武广高铁许多复杂的地形地区、天气等外部环境的影响，在确保绝对安全的基础上，对各种参数进行了比较调整。

其他因素造成的列车延误包括旅客吸烟，列车烟雾传感器获得烟雾警报消息后，列车控制系统迅速发出停车自我保护指令。 这种情况下，汽车技术人员必须在现场确认处理，用电脑重新检查后再开车。 这种情况在武广高铁上已经见过好几次了。

另外，还有因一点旅客在动车组1到2分钟的中途停站时间，下车拍照留念、抽烟，车门要关闭时匆忙上车，如果车门两次因旅客影响不能关闭，就会自动锁定打开车门，防止夹伤旅客，必需由技术人员现场确认后人工关闭，才能开车。这种自动保护功能，能在任何异常情况的初始状态，采取安全措施，确保旅客和列车的绝对安全。完
高温津贴数年未涨 不自然了谁 直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。